V70 d5 vikatilaan välistä

Hei kaikille.
Nyt voisi joltain viisaammalta kysyä neuvoa kun ei enään itse osaa.

Auto alkanu välistä heittämään vikatilaan ja vikakoodia antaa kiskon paine liian alhainen.
Tankin sisäisen pumpun olen vaihtanut ja suodattimen.
Korkeapaine pumpusta vaihtanut venttiilin myös.
Enemmän vikoo jos naftaa alle 1/2 tankkia mutta välillä myös täydellä tankilla.

Entä se tankkien välinen siirtopumppu?

Ei kait siellä mitään sellaista ole kun pumpun vaihdoin sinne nii mukana tuli letkut mikä menee polttoaine määrän anturin juureen mikä siirtää aineen toiselle puolelle

entäs painekiskon anturi, siinähän on sen kiskon päässä oma anturi ja kiskon paineesta itkiessä se just meinaa sitä anturia kiskon päässä...

Joo se onkin seuraavana vaihdon alla. Toivottavasti olis siinä vika. Eikä Korkeapainepumpussa

Mä vaihtoin anturin joka löytyy oheisen ketjun linkeistä. Paine tasoittui. Hyvä kun on vaihdettu polttoainesuodatin, se on aiheuttanut minulle vuosien varrella usean kerran vikoja alhaisen paineen vuoksi.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=96880.0

Oon vaihtanut tuon paineensäätimen n,vuosi sitten. Voihan toki olla jo sekin menossa. Paljonko pitäisi olla tyhjäkäynti paineet railissa?

Ja aina tosiaan menee vikatilaan jos kierroksia on alle 2000

Oon vaihtanut tuon paineensäätimen n,vuosi sitten. Voihan toki olla jo sekin menossa. Paljonko pitäisi olla tyhjäkäynti paineet railissa?

Ja aina tosiaan menee vikatilaan jos kierroksia on alle 2000

320bar +/- 10%.

Tankin pumppu ei käy kuin hetken startin jälkeen, sitten pitäisi konehuoneen imeä ainetta tankista. Eikö p-suodattimen vaihdolla huomannut mitään eroa?

Paljonko pitäisi olla matalapainepuolella painetta sähköpumpun pyöriessä tyhjäkäynnillä ja täyskaasulla vedättäessä?D5 vm2002.

En kyllä huomannut eroa suodattimen vaihdolla. Eikä se vanhakaan kerinnyt olla siellä montaa kuukautta, halkaisin vanhan ja ei siellä mitään roskaa edes näkynyt.

testeri antoi vaan vikakoodin 2503 jakotukin painevahti, paine liian matala