V70 -06 Bi-fuel pääavaimen kaukosäädin temppuilee

Morjensta foorumitoverit

Ja pahoittelut jos tulee väärään osioon avainkyssäri.

Otsikon mukaisen Volvon pääavain on alkanut temppuilemaan. Ottaa välillä toooodella huonosti yhteyttä keskuslukkoon. Välillä toimii ok, välillä saa rystyset valkoisena painaa unlock nappia. Lukitus toimii normaalin tuntuisesti.

Ja juu, paristo on vaihdettu aivan pränikkään suoraan paketista (best before 2024). Kakkosavain on mekaaninen pelkästään, eli tällä en voi valitettavasti testata keskuslukituksen toimintaa.

Melkoisen kulahtaneessa kunnossa tuo pääavain alkaa olla. Aika monta kertaa olen itsekkin sitä tiputellut, aikasemmat omistajat varmasti samoin. Kun toiminta tuntuu olevan vaihtelevaa, eli yhteyden se kuitenkin saa keskuslukkoon aina lopulta ja paristokin on kunnossa, tuli mieleen että voisiko avaimessa olla mekaaninen kosketushäiriö avaimen rungossa ja napeissa?

Onko kenelläkään ollut vastaavaa? Kannattaisiko kokeilla vaihtaa avaimen kuoria kokeeksi? Vaikos jotain muuta kikkakolmosta kokeilla?


Kiitokset taas etukäteen vinkeistä ja avuista.   

Kaukkarin piirilevyn tinaukset kannattaa käydä läpi..

Esimerkiksi ebaysta löytyy kuoria nuihin avaimiin.

Moro Anssi ja kiitos vinkistä. Check! Laitetaan korvan taakse tinausten kondis.

Laitoin uudet kuoret jo tilaukseen. Ongelma noissa eivät ole hinta eivätkä elektroniikan vaihto-ohjeet. Ongelma on oikeastaan Suomen posti. Meinaan kun käykäleet tulevat Kiinasta, Tsaarinaikaisen sähkötys- ja postituslaitoksen toiminta käsittelyssä on naurettavan hidasta. Ilmeisesti ihan tarkoituksella.

Onneksi UK:sta löytyi toimittaja Ebayn kautta. Taisi maksaa kokonaista 10 puntaa postikuluineen suomeen uudet kuoret ja toimitus vimppa kuun loppuun mennessä. Kokeillaan näillä. 

No niin, problem solved. 

Parissa päivässä tulivat uuden avaimen kuoret postissa kotiin.

Pähkäiltyäni asiaa tulin siihen lopputulokseen että kauko-ohjaimen ongelmat tuskin johtuvat lähettimestä joka on avaimen "yläkerrassa" vaan jostain muusta joka on "alakerrassa". Pariston elektroniikasta, emolevystä tai nappien kontaktista.

Tästä syystä päätin tehdä vaihdon siten, että uusin ainoastaan alakerran kuoret. Alakerta on muutenkin avattavissa ruuvarilla kampeamalla, mutta yläkerta vaatii hajoittamisen että sieltä saa mekaanisen avaimen ruodon ja mekanismin sekä lähetinyksikön pois.

Eli eipä muuta kun alakerta palasiksi ja emolevyn sekä paristoelektroniikan siirto uusiin kuoriin ja uusittu alakerta kiinni vanhaan yläkertaan.

Toimii nyt kun se kuuluisa junan vessa. Mukavinta oli myös huomata että tämän kiinankäykäleen mitoitukset olivat käytännössä täysin samat kun Volvon alkuperäisillä made in Ireland muoviosilla. Minkäänlaista yhteensopimattomuutta ei tullut vastaan eikä vuolemisen tai muunkaan sovittelun tarvetta.

Kuva lopputuloksesta.