Tuntuu, että tehoja on kateissa jonkun verran eikä ota kunnolla kierroksia ja yritin ymmärtää tuota turbojen hukkaporttien toimintaa.
Ilmanputsarin kyljessä kiinni olevasta TCV:stähän menee letku kuskin puolen turboon (4-6 sylinterit ?), mutta mikä ohjaa matkustajan puoleista (1-3 sylinterit ?).
Se TCV on vaihdettu, sen letkut vaihdettu (oli haperat), ohivuotoventtiili (mikä lie oikea nimitys) siinä coolerin putkessa vaihdettu. Ei vikakoodeja. Seuraavaksi katson ihan perus ilman- ja polttoainesuodattimet ja tulpat, mutta jäi tuo hukkaportti kiinnostamaan.
