740 -86 B200 et abs valo palaa kokoajan ?

Piti yks aamu lähtee autolla asioille ja virta oli akusta aika vähissä että sai vaivoin pyöräytettyä käyntiin niin abs valo jäi palamaan ja sen jälkeen ei ole sammunu vaikka akku on ladattu täyteen ja käynnistelty yli 20 kertaa ja ajeltu joku 300 km eikä ole sammunu,että onko noin vanhassa abs järjestelmässä jotain vika muistia tai jotain millä sais ton valon sammuun ja abs jarrut ei toimi kun toi valo palaa.
Toi kyseinen auto on tehnyt parikertaa ton saman jutun aikasemmin kun on virrat ollu vähissä niin on jättäny abs valon palaan ja ei abs jarrut toimi mutta aikasemmin mun mielestä se on valo on sammunu nopeammin kuin toi 20 käynnistystä ja 300 km.

taka kontista onn kattonu releet ja ne näyttää hyviltä ja toisen releen päällä on sulake se on ehjä ja siihen tulee virta ja maa takana on runkoon kunnossa mutta onko tuola poksissa jotain vika muistia joka nollaantuu kun käynnistelee tarpeeks?
Kone huoneesta mittasin noi abs anturin johdot ne on kunnossa.

Iteltä rupee ideat loppuun ja pitäis leimalle mennä .

Käytä akunkenkiä irti vaikka puolisen tuntia

Ja jos ei auta, kysy multa PDF.nä tai kuvina vianhakuohjeet ja mittausarvot. On kyllä ihan pomminvarmat. Jopa mä sain korjattua muijan et:n absit.

Muttamutta, ei siellä varmaan oikeeta vikaa ole, kun kerta ilmaantui akun tyhjentyessä. Kannatan tuota pitkää virtakatkosta näin alkuun.
Tuossa pieni maistiainen joka yleisimmän vian ratkaisee.

Kävin kone huoneesta maat lävitte putsasin ja rasvasin sähkö vaseliinillä läpitte ja oli akun kenkä irti parisen tuntia ja kävin pienen kortteli kierroksen ja abs palaa vieläkin. jos huomenna jatkais noilla mittauksilla jos se aurinko paistelis taas että tarkenis mittailla ulkona kun ei ole sisä tiloja missä touhuta.
 Joo noi pdf tiedot ja arvot olis ihan kivoja kun toi sähkö ei ole oikein mun jutu 

Tos mittaus jutussa pitääkö toi abs:n boksi irrottaa ennen kuin pistää virrat ja rupee mittaileen vai sitten irrottaa vasta kun on mitannu noi releet? Eli boksi irti virrat päällä vai pois ?

onko niissä mittaus arvoissa että jos johonki ei tule virtaa niin mistä rupee ettimään?

kiitos avustajille 

Tossa mittaili noi kaks relettä mikkä näkyy ton hevosen linkittämässä liitteessä niin tossa missä on toi sulake siittä löyty virrat ninkuin pitää, mutta tossa toisessa releessä tuli 3->12v   6->1.6v    5 ja 2 ei tullu virtaa.

Eli toisin sanoen toi toinen relekkö on sitten tiensä päässä?   Tämä rele on leimatu vuonna 1985   


Ei kellään sattus oleen ylimäärästä Tampereen lähistöllä? Et vois kokeilla että onko se toi rele vian aiheuttaja 

Purkaamolla kävin katomassa 900 sarjalaisen relettä ja se ei ollu saman lainen ei edes sinnepäin.

Eilen avasin releen kopan ja päälisin puolin näytti hyvältä ja sielä oli paljon vastuksia ja muita pientä tilpehööriä, Tietäskö kukaan kuka osais vaihtaa niitä vastuksia ja niitä muita sinne sisälle TAMPEREEN lähi alueilla?

Volvolla sanottiin että tota kyseistä relettä ei enää valmisteta eikä saa mistään 

Osaisko joku säihköistä ymmärtävä auttaa kun ei vielä tuon reeen takia vollea viittis paaliin pistää kun moottori on 40 000 km sitten uusittu/ rakennettu uusiksi 

Katoppas kuule kierrätyskeskuksesta http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?board=76.0 siellä on volvon osia paljon

Esim TVS:sällä vois olla ja asuu tampereen lähimaastossa.. kysäse nyt ainakin.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=964.0

kiitos hevoselle kaavio kuvasta miten releet mitataan sieltä oli toinen rele hajonnu. löysin käytetyn releen ja nyt silä sain toimiin abs:n.

Voiko ABS vikaa paikantaa jonnekkin,kun valo syttyy vasta kun auto on kunnolla liikkeellä? Syttyiköhän se juurikin jossain tuossa 40-50kmh vauhdissa?

Olisko nopeussignaali hukassa? Mittaristossa vika??
Sitä kautta kiertää mielestäni absille nopeustieto, vaikka et auton mallia kertonutkaan mutta kait se sitten joku ET on?

Toimiiko absit vaikka valo palaa?

Mitäs tässä touhottamaan, lukekaa itse ohjeita.
Tuossa tuon vanhemman vianhakua, laittakaa vaikka faq-puolelle jos tykkäätte.
Pidän nuo linkit elossa yhtä kauan kuin itsenikin.

http://i77.photobucket.com/albums/j75/Vapiti/1061.jpg
http://i77.photobucket.com/albums/j75/Vapiti/1071.jpg
http://i77.photobucket.com/albums/j75/Vapiti/1081_zps43b8a67b.jpg
http://i77.photobucket.com/albums/j75/Vapiti/1071-1_zpsfec57a77.jpg
http://i77.photobucket.com/albums/j75/Vapiti/1051_zps32afadd5.jpg
http://i77.photobucket.com/albums/j75/Vapiti/1041_zps14c36241.jpg
http://i77.photobucket.com/albums/j75/Vapiti/1032_zpse70caf9d.jpg
http://i77.photobucket.com/albums/j75/Vapiti/1202_zps0f8dc863.jpg
http://i77.photobucket.com/albums/j75/Vapiti/1191_zps3f4fbab2.jpg
http://i77.photobucket.com/albums/j75/Vapiti/118_zpsd81096fa.jpg

Ps. Tuon Surge protector releen voi ottaa vaikka ysisatkusta, ei sovi suoraan töpsään mutta kun vaihtaa johtojärjestyksen oikeaksi niin toimii.

Terve. Volvo 740 -88 b230ft absit temppuilee. Kun hiukan liikkuu (~5metriä) niin absi valo syttyy. Paikansin vian (absiboxin kun avaa ja mittaa 6,7,10,12 niin 10 antaa 1v muut 12,4v). "Viallinen ylijännitesuoja" Mistä ylijännitesuoja löytyy ja onko ainoa keino korvata uudella/ehjällä vai onnistuuko vanhan korjaaminen?

Ylijännitesuoja löyty.
(Sulake löysä, mutta ei vaikutusta, onko ylijännitesuoja ehjä? Kun pistää paikalleen niin antilock valo vilkkuu parikertaa ja jää palamaan.)
Etuabsikehät putsattu, toinen anturi uusittu.) Absikehät hieman elämää nähneet. "Lommoja" hampaissa. Hampaita ei puuttunut)
Lisäapuja kaivataan, että mitä kannattaisi seuraavaksi tutkia.