850 Tdi -96

Ei onneks oo toi kyseinen auto nyt vaa täytys löytää toi ruiskutuksenajotuksen ohjaus juttu jostai, epäilen nimitäin ettei se saa tarpeeks soppaa pienillä kiekoilla..

Ajoitus pitää säätää mekaanisesti kohdalleen ruiskutuspumpun hihnapyöriä ja/tai sen ohjainrullaa säätämällä. Tämä operaatio vaatii jonkinlaisen testerin, jotta arvo saadaa just kohdalleen.

Ennakon täytyy olla tosi paljon pielessä, jos alkaa tehoissa huomaamaan. Yleensä pielessä oleva ajoitus ilmoittaa itsestään siten, että kylmä moottori käynnistyy huonosti.

EFI-718 ruiskutusajoituksen ohjaus
EFI-724 jäähdytysnesteen lämmitysrele
tietääkö joku mistä nää löytys, ni vois yrittää testaa näit jos sais vaik pollen pelittää kunnolla.

EFI-718 ruiskutusajoituksen ohjaus
EFI-724 jäähdytysnesteen lämmitysrele
tietääkö joku mistä nää löytys, ni vois yrittää testaa näit jos sais vaik pollen pelittää kunnolla.

Mitähän mahdat tarkoittaa kysymyksellä "mistä löytyy"? Tuo EFI-718 koodi tarkoittaa, että ruiskutuksen ajoitus on pielessä. Siis tarkistukseen pumpun hihna, että on ehjä eikä ole hypännyt. Ajoituksen tarkistus joko heittokellolla pumpun männän liikkeen perusteella tai testerillä. Säätö mekaanisesti rullilta kuten Kulmamies ylempänä kertoi.

Tuo jäähdytysnesteen lämmitysrele (eli niiden vesihehkujen rele) on ulkomuistista konetilassa oikealla puolella, "tietokonelaatikon" edessä. Korjatkaa joku jos meni väärin.

EDIT: sen verran täydennystä vielä, että tuo vesihehkujen rele ei käynti/teho-ongelmiin kyllä vaikuta lainkaan. Ajoituksenkin pitää olla pahasti pielessä että tulee koodia, yleensä hihna hypännyt hampaalla tai vastaavaa.