Pyöränlaakerit volvo v50

Onko kukaan tilannut volvo v50 etupyörän laakereita Ford Focuksen merkillä. Oliko focus c- max samalla laakerilla? On vaan edullisempia Fordin merkillä

En itse ole käyttänyt Fordin napoja mutta samat osat ovat kyseessä yhdellä poikkeuksella: Pyöränpultit ovat Volvon navoissa muitaakseni 8 mm pidemmät. Pultit saa kyllä siirrettyä vanhoista navoista uusiin - lähtevät irti vasaralla napauttamalla ja väliin kannattaa laittaa pehmeämpi metallinpala tms. jotta kierteet eivät vahingoitu. Messinkipala kuulemma toimi hyvin.

Ei sitten kannata ostaa muita kuin alkuperäisosia tai SKF tai FAG. Halpislaakerit eivät kestä. Aiheesta on täällä pitkä keskusteluketju, kannattaa lukea.

SKF  on tarkoitus laittaa.

Onko kukaan tilannut volvo v50 etupyörän laakereita Ford Focuksen merkillä.

Laakerit, mutta miten kävisikö Focuksen jarrukilvet V50/S40:seen - eteen siis?

Volvon jarrukilvet taakse järjellisessä hinnassa, pari kymppiä/kpl mutta eteen viitisen kymppiä/kpl!

Kävin sen verran korjaamolla että todettiin kuljettajan puolen etulaakeri olevan väljä.samoin alatukivarren puslissa molemmilla puolilla vikaa.Osat  tulossa autonvaraosat 24.fi paikasta. Laakerinvaihto työkalu täältä Suomesta, jospa se renkaan sisäreunakuluminen loppuu kun vielä  suunnataan ne.

Laakerin vaihtoon tein itselleni työkalut. Sorvasin kaksiosaisen työkalun, joka kasataan pulteilla navan ympärille siten että painaa prässätessä ulkokoolista. Väärin asentamalla laakeri ei tule kestämään kauaa.

Laakerin vaihtoon tein itselleni työkalut.

Valmiinakin saa.... https://www.motonet.fi/fi/tuote/804075/pyoranlaakerin-asennustyokalusarja-ford-mazda-volvo

Juuri tuollainen sarja tulossa. Tooloutlet.fi osoitteesta.30e halvempi kuin motonetistä

Juuri tuollainen sarja tulossa. Tooloutlet.fi osoitteesta.30e halvempi kuin motonetistä

Ne laippojen yhdistämispultit (kuusiokolo 12.9 pultti) kannatta kiristää kunnolla etteivät väänny - kuten itselle kävi kun käsivaralla vain ne kiristin.

Laakerin poistaminen ei vaikeaa, mutta uuden asennuksessa pitää olla tarkkana että lähtee menemään suoraan napaa - kun lähtee suoraa niin menee ihan helposti kierretankoa pyörittämällä.

1. puolen laakerin kanssa tuli taisteltua parisen tuntia - 2. menikin sitten vartissa.
2. kanssa viistin ihan vähän navan reijän reunaa suorahiomakoneella niin meni nätimmin napaan suorassa.

Hyi. Tollasiin joutuu käyttää rahaa 

Ne laippojen yhdistämispultit (kuusiokolo 12.9 pultti) kannatta kiristää kunnolla etteivät väänny - kuten itselle kävi kun käsivaralla vain ne kiristin.

Laakerin poistaminen ei vaikeaa, mutta uuden asennuksessa pitää olla tarkkana että lähtee menemään suoraan napaa - kun lähtee suoraa niin menee ihan helposti kierretankoa pyörittämällä.

1. puolen laakerin kanssa tuli taisteltua parisen tuntia - 2. menikin sitten vartissa.
2. kanssa viistin ihan vähän navan reijän reunaa suorahiomakoneella niin meni nätimmin napaan suorassa.

Vääntyykö 12.9 pultti?

Hyi. Tollasiin joutuu käyttää rahaa 

Jos itsellä olisi sorvi ja taito sen käyttämiseen, tekisin todellakin itse kaikki erikoistyökalut.

Vääntyykö 12.9 pultti?

Kannassa lukee 12.9, mitä oikeasti on... juu vääntyi.

Ihan joka jannulla ei ole metallisorvia tms. omassa hallinnassa.

Silloin ku itellä meni laakerit niin lainasin kaverilta tommonen sarja ja ajattelin että sorvaan oman sarjan ku laivalta löytyy sorvi, materiaalia ja taito. Mutta ku olin kaks iltaa 4tuntia per ilta sorvannu ja saannu noin puolet tehty niin en enää jaksannu. Ajattelin että kai mä ton asennusarjan saan lainata vielä jos tarvii.

Nyt on toisen puolen etupyörän laakeri ja alatukivarsi vaihdettu. Kyllähän tuo Ford Focuksen napa numero 713678790 näkyi sopivan Volvoon. Pyöränpultit vanhasta navasta uuteen. Hyvin onnistui tuolla Motonetissäkin myynnissä olevalla ulosvedin ja asennus sarjalla.Ensi viikolla toinen puoli, sama juttu sinne.

Laakerit ja tukivarret nyt paikallaan. Toinen asia sellainen, että lämmityslaite pari kertaa alkoi puhaltaa kylmää ilmaa vaikka moottorinlämpö normaali ja nestettä tarpeeksi.Luin täältä että kun lämmönsäätimen laittaa vain matkustajan puolen säädettäväksi ja pyörittelee muutaman kerran kylmälle ja kuumalle että se auttaa,pitäneekö paikkansa? Tein kyllä niin, eikä ole sen jälkeen ollu tuota ongelmaa.Onko kokemusta tästä asiasta muilla?