D5 Moottorijärjestelmä tarvitsee huollon - liikaa öljyä?

Tuore hankintani eli 280 tkm ajettu D5 koneinen XC70 ´08 herjaa otsikon mukaista viestiä.

Muutoin kyllä pelittää, mutta öljymäärä on sentin ylitse ylärajan. Edellisestä öljynvaihdosta vajaa 1 tkm.

Kauppakirjassa onneksi maininta, että kyseinen herjan vaatimat remontit tehdään myyjän piikkiin. Mutta silti pohdin, että mistä on kyse. Voiko olla tuosta ylimääräisestä öljystä kyse?

Voi olla liikatäyttö Pärnäsellä, mutta voisiko vajaan 1 tkm matkalla olla jo dieseliä tullut sen verran paljon öljytilaan?

Minkä kanssa kannattaisi olla tarkkana, että remontti tehdään kunnolla?

Perjantaina menee diagnoosiin.

Öljyä pitäisi täyttää max. 3/4 asteikosta, muuten herjaa.

Öljyä pitäisi täyttää max. 3/4 asteikosta, muuten herjaa.

Hyvä tietää vastaisuudessa.

Nyt vaan ei tiedossa, että onko huollossa laitettu varman päälle reilusti öljyä vai onko kyse jostain muusta. Eikö DPF:llä varustetuissa dieseleissä ole ollut ongelmaa siitä, että löpöä valuu öljyn joukkoon. Onko kyse vain ohjelmmoinnista vai voiko olla suuttimissa vika?

Regenoinnin aikana sitä polttoainetta hiukan voi joutua öljyn sekaan, ei ole kyse viasta.

Jos tuota pakollista vajaaksijättöä ei tiedä, ja vaihtaa öljyt normaalisti mittatikun ylärajaan siitä seuraa tuo virheilmoitus muutaman sadan kilsan jälkeen.

Regeneroinnin aikana sin e öljyn sekaan menee naftaa, jonka takia tuo yläraja anturi siellä ylipäätään on, mutta oikein täytetty öljy ei 1000km jälkeen ole ylärajassa vaikka kone olisi totaalipaskaväljä.

Tässä kuvassa ”ylitäytetty” kuten ennen vanhaan, mittatikun yläreunaan


Tässä esimerkki kun öljyä on vaihdon jälkeen juuri oikea määrä