940 moottorin kannakkeet

Eli kysymys kuuluu käykö hydraulisten kumien tilalle normaalit jos käyttää hydraulisten moottorin korvia? Löytyy myös normaalien kumien moottorin korvat mutta onko silloin apurunkoon kiinnitettävät kumien jalat erilaiset?

Normaaleille ja hydraulisille moottorin kumityynyille on molemille omat kannakkeensa moottorissa ja etupalkissa.
Eli jos haluaa käyttää normaaleja kannatinkumeja tulee vaihtaa sellaisille tarkoitetut korvakkeet koneen kylkiin ja etupalkkiin.
740 volvoissa on pääosin normaaleita kumeja käytetty ja ne korvakkeet sopii.

Etupalkissa on aina sama pulttijako moottorin kiinkikkeille joten niitä voi vaihdella sen mukaan mitä haluaakin käyttää.

16venttiilisellä moottorilla olevassa on sitten eroa etupalkissa vasemman moottorinkorvan osalta. Siihen ei sovi ilman rälläköintiä mikään muu kuin siihen tarkoitettu korvake.

Lainaan lankaa hieman, omaan on tässä lähipäivinä tulossa juuri nuo kumityynyjen korvakkeet ja kumityynyn tilalle löytynyt polyuretaanityynyt mallia bmw e30 

Mikä on fiksuin tapa asentaa? Mulla ei ole tallilla mootorinostinta niin olin ajatellut nostavani moottoria tunkilla auton alta, mikä mahtaa olla turvallisin kohta tunkille vai onko semmoista edes?

Lainaan lankaa hieman, omaan on tässä lähipäivinä tulossa juuri nuo kumityynyjen korvakkeet ja kumityynyn tilalle löytynyt polyuretaanityynyt mallia bmw e30 

Mikä on fiksuin tapa asentaa? Mulla ei ole tallilla mootorinostinta niin olin ajatellut nostavani moottoria tunkilla auton alta, mikä mahtaa olla turvallisin kohta tunkille vai onko semmoista edes?

Kytkinkopan alta melkein kevittää sen mitä tarvitsee. Tai jos öljypohjasta niin joku kumityyny tai vastaava väliin nin ei ainakaan painu lommolle.

Kytkinkopan alta melkein kevittää sen mitä tarvitsee. Tai jos öljypohjasta niin joku kumityyny tai vastaava väliin nin ei ainakaan painu lommolle.

Juu tunkissa on iso kumilautanen niin mietin itekki sitä öljypohjaa mutta vähän se kyllä jännittää, moottorin etuosassa ei ole mitään mista uskaltaa nostaa?

Entäs se virranjakaja, joutuuko ottaa pois nii ettei vahingossa mene rikki, siellä ny ei kauheesti oo tilaa liikkua...

Joskus jakaja mahtuu oleen, joskus ei.
Ottaisin ainakin kannen ja pyörijän pois.

Olis mulla ite tehty vempele mikä pannaan lokarien väliin ja koukku kiinni korvaan niin pystyy mutteria kääntämällä nostaan konetta.

Oli täällä myynnissäkin mutta otin pois kun ei kelvannu kellekään, oli varmaan liian kallis.
Tein sen just tommosiin+kytkinhommia varten.
On se vieläkin tuolla tallessa kun ei oo käyttöä.

Juu näin kyseisen viritelmän ja kävi mielessä että fiksu vekotin, harmi vaan ku omasta koneesta uupuu ne nostokorvat, jäivät asentamatta kansipahvirempan yhteydessä kun olivat niin happamat 

Tarkotus oli puhalluttaa töissä ja maalata, mutta tottakai ne on jo hukassa 

Olen minä nostanut öljypohjista ilman ongelmia. Kestää koneen painon kunhan ei loppu autoa koita siitä nostaa.

Pitäishän sen ö-pohjankin kestää, kattoo vaan ettei lipsaha...
Kestääpä noi nostaa melken mistä vaan.

Jos et öljypohjasta halua syystä tai toisesta nostaa niin yks ihan toimiva on kampuran hihnapyörän alta nostaa

16venttiilisellä moottorilla olevassa on sitten eroa etupalkissa vasemman moottorinkorvan osalta. Siihen ei sovi ilman rälläköintiä mikään muu kuin siihen tarkoitettu korvake.

Onko deekun palkki samanlainen kuin 8v bensan?

Onko deekun palkki samanlainen kuin 8v bensan?

Ite ainanki vaihdoin -86 740:stä deekun veks, palkista alatuet kumeille veks ja tina 6 palikat tilalle.