Humppaava tyhjäkäynti

Potilaana 01 vuoden s60 t5 335tkm ajettu. Tyhjäkäynti on humppaavaa mittaristossa ei näy kierrosten muutosta. Myös valot himmenevät ja kirkastuvat humppauksen mukana. Vikakoodeja ei ole. Kaasuläppää kokeiltu puhdistaa, ei vaikutusta.

Laturi ja apulaitehihna jumittaa? Hihna irti käykö paremmin?

Laturi ja apulaitehihna jumittaa? Hihna irti käykö paremmin?

Vähä huono kokeilla ku siis satunnaista nyt alkanu tekee usemmin eli vähä huono ajella ilman laturii silloi ku humppaa ni 13.09V-14.15V näyttää lukija ja kierrokset hyppii 680-760rpm välil tippuu noin 560 asti mut harvoin

Hmm aiemmin se ei näkynyt kierroslukumittarissa? Kaasuläppä kyllä yhä epäilyksen alla.

Hmm aiemmin se ei näkynyt kierroslukumittarissa? Kaasuläppä kyllä yhä epäilyksen alla.

Kierrosluku mittarissa eisiis näy oikeestaa on nii pientä se heittely toi on lukijan kaa katottuna toi heitto. Kaasuläppä täs onki ollu epäilyksen. Vissiin ne kontaktipinnat noista kuluu tms? Ja niitä magneetti tms toimivia saa tilattua ni kait sitä vois kokeilla.

Toki jos ehtisit katsoa lampun kanssa konepellin alle kun tuo ilmiö tulee niin näkisi ehkä hyppiikö apulaitehihna samalla

Potilaana 01 vuoden s60 t5 335tkm ajettu. Tyhjäkäynti on humppaavaa mittaristossa ei näy kierrosten muutosta. Myös valot himmenevät ja kirkastuvat humppauksen mukana. Vikakoodeja ei ole. Kaasuläppää kokeiltu puhdistaa, ei vaikutusta.

Hi
,,,jos laturi ym jumita niin taitaapi olla paljon mahdollista,että kaasuläppä
( Mangneti Marelli ) on loppuun kulunut,aika paljon ajettu tuolla läpällä ellei ole jo kertaalleen uusittu.

Nuo vikakoodit on luettu millä vehkeellä?
Jos ei volvon oma ohjelma niin ei voi luottaa lopputulokseen
Volvon merkkiliikkeessä vikakoodien luku tosin hieman maksaa mutta
vian diaknosointi on helppoa eikä tarvitse pähkäillä missä vika piile

Tsemppiä

Kokeiles tuleeko humpaus kohtaus kun painelet jarrua, useasti tullut vastaan ilmavuoto juuri jarrutehostimelle menevässä alipaineletkussa.

Hi
,,,jos laturi ym jumita niin taitaapi olla paljon mahdollista,että kaasuläppä
( Mangneti Marelli ) on loppuun kulunut,aika paljon ajettu tuolla läpällä ellei ole jo kertaalleen uusittu.

Nuo vikakoodit on luettu millä vehkeellä?
Jos ei volvon oma ohjelma niin ei voi luottaa lopputulokseen
Volvon merkkiliikkeessä vikakoodien luku tosin hieman maksaa mutta
vian diaknosointi on helppoa eikä tarvitse pähkäillä missä vika piile

Tsemppiä

Ainakaan missään ei oo kerrottuna et ois ikinä vaihettu ja koodit on luettu icarsoft i906. Täytyy varmaan sit kysästä tota koodien lukua sit

Kokeiles tuleeko humpaus kohtaus kun painelet jarrua, useasti tullut vastaan ilmavuoto juuri jarrutehostimelle menevässä alipaineletkussa.

Jarrua painaessa ei oo mitää vaikutusta.

Tässä viel video
https://youtu.be/V5jzD8Zh9NQ

Nyt ilmeni uus vika olin normaalist lähössä laitoin käyntii kävi ehkä parisen sekunttia matalaa tyhkäkäyntiä ja sammu, uuestaa käyntii ja taas pelitti. Eikö tosta kaasuläpästä tuu mitää koodeja jos on vikaa tommosella lukijalla?

Kaasuläppä voi antaa vikakoodeiksi myös sytytyshäiriöt useampaan sylinteriin, yrittää korjata käyntiä sytytyksellä. Kun koodeja ei mistään tule niin vika todnäk muualla.

Nyt ilmeni uus vika olin normaalist lähössä laitoin käyntii kävi ehkä parisen sekunttia matalaa tyhkäkäyntiä ja sammu, uuestaa käyntii ja taas pelitti. Eikö tosta kaasuläpästä tuu mitää koodeja jos on vikaa tommosella lukijalla?

Hi
,,, arvauksia kyllä riittää täällä,mutta se ei ole tiedon väärtti,jos tuon moottorin vikakoodeja ei ole luettu VOLVON omalla ohjelmalla ym päivitykset ECUlle tehty niin
se on sitten omissa käsissä arvaileeko missä vika vai haluaako fakta tietoa,tosin tuo
Volvon oma diaksosointi maksaa mutta voin suositella koska siellä on oikeaa dataa
ei tarvitse arvailla missä vika piilee!

Tsemppiä