PV544 sähköt

Haloo... Uusi käyttäjä ilmoittautuu. Autoja on vuosien saatossa ehtinyt olla laidasta laitaan, mutta PV-Volvoa ei ole tontilla vielä käynyt. Nyt sellainen kuitenkin ajautui talliin ja tarkoitus olisi saada pirssi vapuksi ajoon ja vieläpä tänä vuonna
Jarrupääsylinteriin sain jo korjaussarjan tilattua, kunhan se saapuu niin yritetään saada jarrut leimakuntoon.
Kysymyksiä varmasti herää matkan varrella, ja toivottavasti kokeneemmat historiikkivolvoilijat jaksavat vastailla.

Päällimmäisenä mielessä on sähköt. Minkä auton 12v vaihtovirtalaturi käy vähimmällä vaivalla B16 kylkeen? Mitä mittaristo sanoo 12 voltista, tartteeko johonkin väliin regulaattoria?
Mistä löytyisi koko sähköjärjestelmän kytkentäkaavio? Jopa google löysi useitakin, mutta kun ei pirukaan ota selvää mikä olisi juuri tuohon malliin... Auto on siis vm.60 544 moottorina B16 (vuosimalli tarkentuu kun Trafilta tulee kantakortti)
Edit. Moottorihan on B16, ei 18

niitä sähkökaavioita on kahta mallia toisessa on sulakerasia myös ilman otto putken päällä kone huoneessa.Mää voin laitta en sähköpostilla sulle.

Skema:

http://www.sure-vent.com/544Awiring.jpg

Helpointa on korjata vanha 6-volttinen laturi. Jos sen tilalle haluat 12-volttisen, pitää kaikki polttimot vaihtaa kuten myös jännitesäädin, startti jne. Kuusivolttisen starttaus kuullostaa kyllä laiskalta, mutta toimii sekin...

Tälläinen vanha tobikki löyty ja rohkenen lainata sitä, -58 6volttinen PV  on pian kasattu, mutta mielellään muuttaisin sen 12 volttiseksi.  Onko kellään kokemusta startista joka sopisi b16 moottoriin. laturi ja muut on helppoja rasteja vaihtaa 12 volttisiksi..

Terve. Aikoinani muutin kupla volkkarin 12v. Soitin yhdelle kupla harrastajalle että löytyykö 12v startimootoria niin sanoi että ei tartte vaihtaa että 6v kestää 12v. Autossa on edelleeen 6v starrtti ja on toiminut hyvin.