V70 2.4d -06 kuluttaa paljon.

No juu en minäkään usko, että jarrut ovat koko totuus koska luulisi huomaavan ajossa muutenkin jos reilusti laahaavat.
Mutta osasyynä voivat hyvinkin olla

Levyjarrut laahaa aina. Se on niiden ominaisuus

Pieni laahaus ja naheus kuuluu juu asiaan, mutta lämpöä ne ei mielestäni saa tuottaa yhtään.
Vaihdoin joutessani eteen katkenneen abs kehän ja samalla rasvailin liuut, herkästi liikkui kyllä ennenkin rasvausta, itseasiassa luulen että jos nyt heitän uudet hilppeet jarruihin niin ovat naheammat kuin nämä eli mahdollinen vaikutus kulutukseen olisi jopa päinvastainen...

Rupesin aamusella miettimään tuota Articcia. Se kun on ajastettu näin arkisin aina samaan aikaan, ja tänään heräsin aikaisemmin ja kuulin ulkoa kohinaa jo 40min ennen ajastettua lähtöä    . Tarkoitan nyt sitä, että kun se kellonaika mikä sinne laitetaan, pitäisi olla oletettu matkaanlähtöaika ja auto sitten suuressa viisaudessaan päättää kauanko autoa lämmittää, niin onko tämä lämmitysaika aina vakio vai meneekö ulkolämpötilan mukaan?
Jos menee lämpötilan mukaan niin kuinka helv.kauan se meinaa huutaa kun on oikeasti pakkasta kun nyt +2 kelillä käy ainakin sen 45min??

Menee ulkolämpötilan mukaan ja itsellä se vetää pari minuuttia lähtöajasta pitkäksi. Pisin lämmitysaika lienee jotain 50-40 minuutin välillä, plussakeleillä ajastin ei lämmitä niin kauaa. En ole oikein ajastinta enää käyttänyt, kun omat lähdöt on niin epäsäännöllisiä, starttaan aamupuurolta ardicin kaukosäätimellä nykyään kun autossa on CFE asennettuna. Vaikka itsellä on paloputkea lyhennetty niin lämmitän yleensä vain 20-30 minuuttia, se on riittänyt. Ardic kuluttaa semmoisen 0.6l tunnissa.

Paljonko autolla olikaan ajettu? Jos paljon ajettu ja EGR toiminnassa niin siellä voi olla enää pikkusormen mentävä reikä siellä imupuolella

365tkm on mittarissa ja EGR:lle ei ole tehty tietääkseni mitään joten pitää ottaa lähempään tutkailuun.

Oisko suuttimissa jo hämminkiä, tommonen mahtaa olla jo sähkösuuttimilla.