Tyhjäkäynti seilaa ja vedot hukassa

Tyhjäkäynti normalisoitui, kun vaihteli kaikki alipaineletkut ja ilmanputsarin kurttuputken. Vedot on edeleen hukassa ja ei ole väliä onko kylmä vai kuuma kone. Lähtee käyntiin ilman mutinoita ja paikallaan kaasutellessa ei röpötä tai muuta, mutta kun lähtee liikkeelle, saa kytkinen kanssa olla aika varovainen eikä ohituksia ole toivoakaan tehdä.

Mites onko puristukset mitattu?

Bensapumppu sanoutumassa irti/suuttimet tukossa 

Mites onko puristukset mitattu?

En oo puristuksia kerinny mittaamaan.

Kampiakselin tunnistin (minkä mukaan syttykin kai säätyy?) on ainakin oman kokemuksen mukaan aiheuttanut merkistä riippumatta monenlaisia ongelmia, eikä ne ole välttämättä näkyneet selvinä vikailmoituksina. Ja näitä kokemuksia itellä sekä väylävehkeistä, että vanhemmista.
Vanhasta 940 -93, kun meni imm, niin sen aiheuttamat ongelmat oli kanssa hiukan samanlaisia kun tuolla aiemmin kuvattuja.

Kampiakselin tunnistin (minkä mukaan syttykin kai säätyy?) on ainakin oman kokemuksen mukaan aiheuttanut merkistä riippumatta monenlaisia ongelmia, eikä ne ole välttämättä näkyneet selvinä vikailmoituksina. Ja näitä kokemuksia itellä sekä väylävehkeistä, että vanhemmista.
Vanhasta 940 -93, kun meni imm, niin sen aiheuttamat ongelmat oli kanssa hiukan samanlaisia kun tuolla aiemmin kuvattuja.

Tässä kun ei oo imm. Ja jos kampuran tunnistin ois menossa niin luulis oireilevan muutenkin.

Puristukset ja bensapaineet pitää yrittää jossain välin mitata.

Noniin. Nyt lumet suli ja tämä kampe tuli taas työn alle

Lambda-anturi on erittäin yleinen vikakohde näissä 10V-koneissa, eikä anna vikakoodia. Vaihto-osan pitää olla oikean värisillä johdoilla, olikohan keltainen, punainen, sininen ja valkea.

Lambda-anturi on erittäin yleinen vikakohde näissä 10V-koneissa, eikä anna vikakoodia. Vaihto-osan pitää olla oikean värisillä johdoilla, olikohan keltainen, punainen, sininen ja valkea.

Tuotapa en älynny aatellakkaan. Auto kuitenkin meni viimeks ku konttorilla käytin päästöistä läpi.

Nonii. Tänään tuli sitten tähänkin leima. Tehottomuutta, kun tutkin, niin bensapaineita mitatessa tuli mielenkiintoiset tulokset. Kun virrat kääntää päälle paine nousee 2bar ja pyöriessä tippuu 1,5. Vaikka paluulinjan vetää pihdeillä läjään, ei paine silti nouse.  Onko pumppu siis entinen vai onko jossain välissä vielä toinen paineen säädin, sen jakotukissa olevan lisäksi.

Voisiko vikaa aiheuttaa ruiskupumpun rele?

Voisi epäillä pumppua tai paineletkua tankin sisällä jos pumppu on vaihdettu joskus. Tarvikeletkut ei ole välttämättä kestäneet bensaa montaa vuotta.