D5 Vikakoodit P0571 ja P0600 -Jarruvika, pysähdy varoen

No niin, yhdestä viasta kun pääsee eroon  niin toinen tulee tilalle

Vikakoodit P0571 ja P0600 ilmaantuneet

Mittaristossa  ilmoitus "Jarruvika, pysähdy varoen" , ja nopeusmittari, kiekkamittari ja pa-säiliö  näyttää nollaa, ABS ja Jarrujen varoitusvalot palaa



Mikähän nyt mahtaa olla vialla -  CEM vikako?
 Aamulla voipi autolla (V70, 2005)  ajaa n. 5 min ennenkuin vika iskee päälle.

No niin, yhdestä viasta kun pääsee eroon  niin toinen tulee tilalle

Vikakoodit P0571 ja P0600 ilmaantuneet

Mittaristossa  ilmoitus "Jarruvika, pysähdy varoen" , ja nopeusmittari, kiekkamittari ja pa-säiliö  näyttää nollaa, ABS ja Jarrujen varoitusvalot palaa



Mikähän nyt mahtaa olla vialla -  CEM vikako?
 Aamulla voipi autolla (V70, 2005)  ajaa n. 5 min ennenkuin vika iskee päälle.

Vika oli siis ABS jarrujen ohjausyksikkössä (Brake Control Module - BCM)  30643982, korjattu purkaamo-osalla (350 €!!!)

Jos olisi ollut aikaa etsiä edullisempi osa niin eBaysta irtoaa  alle 200 € (sis P&P)

Oireet omassa saman moiset... Mutta vaikuttiko tuo sinulla vaihteiden toimintaan? Tämä kun ei myöskään suostu vaihtamaan edes vaihdetta ja automaatin näyttökin on vain joku viiva. Manuaalin puolelle kun heittää niin näyttää kolmosta...  siis pakki ja keppi kuitenkin toimii. Vian iskiessä tietenkin puutuu lähes totaalisesti. Aluksi tuli välillä ilmoitus jarruista ja antisladista mutta sitten tuli tuo punainen kolmio

Oireet omassa saman moiset... Mutta vaikuttiko tuo sinulla vaihteiden toimintaan? Tämä kun ei myöskään suostu vaihtamaan edes vaihdetta ja automaatin näyttökin on vain joku viiva. Manuaalin puolelle kun heittää niin näyttää kolmosta...  siis pakki ja keppi kuitenkin toimii. Vian iskiessä tietenkin puutuu lähes totaalisesti. Aluksi tuli välillä ilmoitus jarruista ja antisladista mutta sitten tuli tuo punainen kolmio

ABS:n boksi- tai etupyöräanturivika monesti sekoittaa myös automaatin toiminnan, koska auto ei saa nopeustietoa tai se on väärä. Koodinlukuhan siinä ois paras vaihtoehto, useimmiten etupyörän anturikehä on halki ruosteen takia.