LH 2.4:n säätäminen

Pitkäaikainen lambdasopeuma tuntuisi vaikuttavan myös kylmänä. Ja lambdasäätö herää kyllä varsin nopeasti kylmänä, vallankin jos kaasuun kosketaan, tyhjäkäynnillä se odottaa hiukan pitempään ennenkon nousee säädölle.

Ainakin 90 VM B200F mökötti vuotavasta pakoputkesta heti kylmänä. Tyhjäkäynti ontui ja lambdavalo vilkkui.

Oireet katosi uudella etuputkella.

Ainakin 90 VM B200F mökötti vuotavasta pakoputkesta heti kylmänä. Tyhjäkäynti ontui ja lambdavalo vilkkui.

Oireet katosi uudella etuputkella.

Joo, tämmönen fiilis mulla on myös. Tuo lyhytaikaiselle säädölle nousu oli se, mihin viittasin jälkimmäisellä lauseella.

Noniin, itsellä nyt ostrich 2.0 ja säätöä yritän. Auto käy paikallaan käydessä tosi rikkaalla 10-11 afr eikä esim main fuelmapin säätö auta tähän yhtään, mikäköhän mahtais mättää ja lambda valo palaa, yrittänyt laittaa kaikki oikein

IMM hämminkiä

Potilaana B230F+T, -561 bensapurkkilla, jossa -563 bin, Ostricihillä säädelty

Ongelma on ettei suostu toimimaan 3" IMMulla, ei pysy käynnissä, rötää yms.

Tehtyä:
-950 binistä kopio&liitä -012 IMM linearisointikäyrä
- AMM signal multiplication factors muokattu LOW 81 - HIGH 153
- Kokeiltu varmasti toimivilla IMMuilla

Missäs vika? Tai tietysti säätäjässä mutta miten tuon saisi korjailtua?

Tuossa vielä kuvaa -012 taulukosta, onko oikein?