S40 ii 1.6d hiukkassuodatin

Juu pääty kannattaa avata niin ei ainakaan katsuri nää uusia saumoja. YLÄOSASTA. Varsinkin uuden softan myötä päästöt on tosiaan paremmat kuin ennen.

Kun alkaa nakutteleen sitä keramiikkaa pois pöntöstä niin kannattaa tosiaan olla varuillaan sen anturin kohdalla ellei sitten ota anturia irti. Monasti on vaan jumahtanu niin pirusti kii ettei lähde ehjänä/katkeematta.

Joo otin koko pöntön tyhjäks. Otin isolla porakoneella ja isolla poranterällä sai aika näppärästi, onneks irroitin anturin

Nyt on pönttö autossa kii, vielä ei pääse testaa ku öljypohjan massat kuivuu, kun samalla noi sihdit putsasin.

Juu pääty kannattaa avata niin ei ainakaan katsuri nää uusia saumoja. YLÄOSASTA. Varsinkin uuden softan myötä päästöt on tosiaan paremmat kuin ennen.

Kun alkaa nakutteleen sitä keramiikkaa pois pöntöstä niin kannattaa tosiaan olla varuillaan sen anturin kohdalla ellei sitten ota anturia irti. Monasti on vaan jumahtanu niin pirusti kii ettei lähde ehjänä/katkeematta.

Ei yläosasta, siellä on katti mikä pitää jättää. DPF osuus on pöntön jälkimmäinen puolisko, se tyhjäksi.

Ei ole kattia erikseen ja koko pöntön saa tyhjentää. Juurikin kaksi viikkoa sitten tein edellisen ja auto leimattu moitteitta ja pelaa.

Ei ole kattia erikseen ja koko pöntön saa tyhjentää. Juurikin kaksi viikkoa sitten tein edellisen ja auto leimattu moitteitta ja pelaa.

Samassa pöntössä on myös katti. Paineputkien välinen osuus on DPF:ää. Turbon päässä ensimmäiset 10cm on kattia, mikä kannattaa aina jättää. Toimii ongelmitta ilman sitäkin, mutta haisee vanhalta linja-autolta. PSA autoissa tuon DPF osuuden (patruunan) voi jopa erikseen vaihtaakin.

No.... katti ja katti... miten sen nyt ottaa. Ei jaksa jäädä jankkaamaan. 

PSA autoissa kyllä varmaan voi juu. Mutta näissä kun on FoMoCo valmistajana, eli focuksen DPF.

No.... katti ja katti... miten sen nyt ottaa. Ei jaksa jäädä jankkaamaan. 

PSA autoissa kyllä varmaan voi juu. Mutta näissä kun on FoMoCo valmistajana, eli focuksen DPF.

Kyllä siellä nyt on katti ja ihan oikea katti se on. Typerää se on sieltä poistaa ja varsinkin jos ei ole edes tiennyt, että siellä on katti. Nämä on taas näitä, että jätä tekemättä jos et tiedä tai älä ainakaan neuvo muita jos et tiedä. Ei tästä tarvitse jankata enempää, koska näin se on.

PSA ja Focomo erona pöntöissä on vain, että PSA:lla pönttö katkeaa ja patruunan pystyy vaihtamaan.

Tämä yritys joka tekee näitä ecu muokkauksia, jolle minä teen nämä mekaaniset muokkaukset, antoi tämän ehdottomana ohjeistuksena että kaikki rojut poistettava pöntöstä. Täten minun on tehtävä niin kuin käsketään. Että se siitä. Mutta hyvä että olet täydellinen ja aina oikeassa. 

Tämä yritys joka tekee näitä ecu muokkauksia, jolle minä teen nämä mekaaniset muokkaukset, antoi tämän ehdottomana ohjeistuksena että kaikki rojut poistettava pöntöstä. Täten minun on tehtävä niin kuin käsketään. Että se siitä. Mutta hyvä että olet täydellinen ja aina oikeassa. 

Juuri aiemmin et edes itse tiennyt katista, turha muita on tästä syyttää, omaa järkeä on sallittua käyttää jos muut ei sitä omaa...

Jos haluaa säilyttää katalysaattorin, kannattaa pönttö avata pohjasta (jos pohjapanssari paikallaan, ei katsuri näe saumoja kuitenkaan). Katti ja hiukkasloukku ovat selkeästi erilaisia. Hiukkasloukku on kovaa ja paksumpiseinämäistä ja irrottaessa katin ja hiukkassuodattimen rajan kyllä huomaa selkeästi. En sitten tiedä kannattaako sitä kattia edes jättää,itsellä oli helposti murenevaa, eikä pysynyt enää hiukkassuodattimen irrottamisen jälkeen paikallaan (vaikka ehjä oli)

Joo katti lähti samalla, ettei irtoile paloja. Oon kuullu tarinan kun tuttu tyhjäsi dpffän sillain, pönttö oli kiinni autossa, ja oalasia jäi pönttöön ja tämän jälkeen turbo rikki ja sieltä löytyi dpffää.

Joo katti lähti samalla, ettei irtoile paloja. Oon kuullu tarinan kun tuttu tyhjäsi dpffän sillain, pönttö oli kiinni autossa, ja oalasia jäi pönttöön ja tämän jälkeen turbo rikki ja sieltä löytyi dpffää.

Heh, no ei katista palasia lähde. Ja turboon ei pakoputkesta pääse mitään kun suunta on turbosta ulospäin, hyviä nämä kuulopuheet 

Heh, no ei katista palasia lähde. Ja turboon ei pakoputkesta pääse mitään kun suunta on turbosta ulospäin, hyviä nämä kuulopuheet 

Siis oli dpffää bemarista tyhjännyt, ja tämän jälkeen meni turbo js kyllä sieltä vaan tuli dpffän palasia, omin silmin nähty...

Ja meni volvo läpi ilman mitään