Maza oli suunnilleen oikeassa. Huollossa käynnistelivät pumppua (ardiccia?) testerillä riittävän monta kertaa, niin alkoi toimimaan vähitellen normaalisti. Muutaman kerran teki lyhyitä pätkiä hiljaisempaa napsutusta senkin jälkeen, mutta nekin jäivät jo taakse.
Tässä yksilössä polttoainepumppu on puskurin sisällä etupäässä ja teoria on, että tuolloin kovalla pakkasella -30/yli ajaessa, on viima kenties jähmettänyt naftaa lisää (toimi nimittäin pihalla seistessä moitteetta) ja kun tarpeeksi oli ajanut (n. 45km) ei pumppu enää jaksanut imeä tankista asti. Teoriassa on vielä kyllä aukko: miksi ei matalammilla pakkasilla (n.-20) alkanut uudelleen pelittämään tai seistyään tänään päivän hallissa, jossa plussan puolella. Olisiko pumppu voinut "kavitoida" ja olisi tullut ilmaa sen verran, että vaati tuollaista testerillä "pakkokäyttöä", että lähti ilmat pois?
Suosittelivat siirtosarjan asennusta, eli pumppu taakse tankin lähettyville. Siihen on kuulemma valmis sarjakin, mutta eivät vaan tähän hätään löytäneet infoa/hintaa sille. Ja puhuivat myös paineentasaimen vaihtotarpeesta, ilmeisesti ei tule ihan tasaisesti diesel polttimeen.
No, jospa tässä olisi jollekin joskus samanlaisen ongelman kanssa painivalle apua tulevaisuudessa.
