Moi,
Auto 2.0d 100kw manuaali ja 520tkm rullattu.
tapahtumaketju viimeisiltä kuukausilta seuraava:
- EGR venttiilin vaihto helmikuussa omin kätösin
- n. 1000km ongelmatonta ajoa ja maaliskuussa seisontaan vähäisen tarpeen takia
- toukokuun lopulla auto taas käyttöön ja heti samana päivänä tuli ongelma vastaan: auto ei lähtenyt kuumana käyntiin.
Tunti odottelua ja lähti käyntiin täysin ongelmitta. Ajelin vikakoodeja luettamaan. Tuli koodit:
0380 -Hehkutulpan rele virheellinen, katkonainen
1335 -EGR järjestelmän säätö, katkonainen
0406 -EGR-venttiin asentotunnistin, katkonainen
1934 -Ei nopeussignaalia, katkonainen
Samalla havaittiin, että EGR johto oli auki (olin ehkä laittanut huonosti tai unohtunut rempan yhteydessä). Johto kiinni, vikakoodien nollaus ja pieni pelko takaraivoon, että ongelma ei näillä eväin poistu sillä olinhan ajellut EGR rempan jälkeen 1000km ilman ongelmia.
Pelko ei aiheeton, sillä ei lähde vieläkään käyntiin jos on ehtinyt ajamaan koneen lämpimäksi. Noin tunnin odottelun jälkeen lähtee normaalisti. Vaihdoin parit helpot osat kampiakselin asentotunnistimen ja imusarjan painetunnistimen mutta ei vaikutusta.
Muutama mieltä askarruttava asia:
- Jokaisessa vikakoodissa luki "katkonainen". Onkohan tuolle katkonaisuudelle joku syynsä?
- Voiko hehkun rele aiheuttaa ongelmia myös näin kesäaikaan ja juurikin kuumana käynnistettäessä?
- Ei nopeussignaalia -herja ei äkkiseltään luulisi liittyvän käynnistykseen?
Käyn nyt joku ilta luettamassa taas vikakoodit ja katson mitä koodeja on viime nollaamisen jälkeen palannut. Ja auto toimii ajossa ihan normaalisti, ei vikavaloja, viestejä, nykymisiä ja tehot tallella kaikilla kierrosalueilla.
Kiitos jo etukäteen henkisestä tuesta.
