Ardicin pölläytys

Elikkä, kun ardicin käynnistää kylmästä, heittää se joka kerta pienen sinisen pilven ilmoille, joka hajusta päätellen on polttoainetta. Savun hälvettyä jatkaa lämmitin toimintaansa normaalisti. Mikä on?

...poltto  säiliö puhki.

Pieni sininen pölähdys startissa on imho aika normaalia, en olisi vielä huolissani. Saattaa olla pientä tukkoisuutta siellä polttoainelinjoissa/suuttimessa tai hehkutulppa hiipumassa tms. Sitten jos savua tulee paljon ja koko ajan, on ongelma. Karstanpolttona voi kokeilla käyttää Ardicia suorakäynnistyksellä silloin tällöin koko 50 minuuttia(hyvällä akulla). Alle 15 minuutin poltot karstoittavat sitä.

Kertokaas ystävät hyvät, mistä näitä korjattuja ardicin pohjia vois kysellä, muualtakin kuin sähkötyö Ahonen?

Sitä en tiedä jos foorumilaiset ei ilmoittaudu, mutta oireiden perusteella en sulla usko vielä pohjan puhkeutuneen, itsellä se mennyt 2 kertaa, eka tapaus keitti vesiä ylipaineella kunnes tuli valtava valkoinen savupilvi ja toka tapaus tyhjensi paisarin lattialle hetkessä, ilman savua. Eli jos nesteet ei katoa tai mene ruman näköisiksi pohja on ok.

Vastine: vaihe 1, kun ardicin löi aamulla kylmästä päälle löi se ilmoille sinisen pilven, hajusta ei voinut erehtyä, löpöä. Vaihe 2 Muutaman päivän päästä kun ardicin löi päälle kylmästä, edelleen sininen pilvi ilmoille,ei epäilystä, löpöä. Käynnistettäessä kuuluu melkoinen älämölö konehuoneesta. Avasin paisarin korkkia varovasti, paine paisarissa. Vaihe 3 kiertovesipumpun vaihto, jonka jälkeen ardicin käynnistys, seuraus, ei sinistä savupilveä, mutta paine paisarissa, ja hetken kuluttua ardicci sammus. Tämä eilen. Muutenkin tuntuu että D5 07 lämpiää hitaammin kuin 03 AWD. Voihan se olla että sen saa kuntoon mutta... Mikä tekee paineen paisariin, minä vaan kysyn? Ardicin kuntoon saattamisesta luvassa vihje palkkio.

Hyvä kun nyt kerrot lisää.. Nesteen lämpeneminen tekee painetta aina, varsinkin jos paisarin korkki on väsynyt, mutta voi se olla myös ardicin alkava ongelma, lämmönvaihtimen pohjaviat näyttäytyy aluksi kummitelevina nesteinä paisarissa, auto varoittaa puuttuvista nesteistä mutta nesteet palaavat paisarin korkki avaamalla.

Joopa joo! Askartelu ardicin kanssa on saanut onnellisen lopun. Vaihdettu lämmönvaihdin, vesipumppu ja lämmityslaitteen kenno, ja taas tarkenee. Nastaa! En ole ammattilainen näissä asioissa, mutta melkeinpä se sininen pölläytys on merkki vauriosta lämmönvaihtimessa. Mistä lie sekin sitten johtuu, mutta lämppärin kenno oli kokolailla tukossa ja mittarissa vasta 136tkm. Että näin!