S60 T5 turbon lämpösuojapelti

On tottakai pultit jumissa. Tuntee kun joustaa niin en viitsinyt vielä katkaista niitä.
Hyviä konsteja irrotukseen kun kone on autossa paikallaan? Ei taida olla?

No, pärjääkö ilman peltiä jos vaikka konepeltiin laittaa jotain lämpöeristettä, vai tarviiko?

Tulipellissähän on lämpöeriste ja tuo pelti on vain yläpuolella.
Ei viitsis vakio 16t alkaa huputtamaan.
Kokemuksia?

Syy miksi kyselen on kun pitäis päästä hukkaportin tankoon käsiks ja ehkä säätämään.

Eikö kukaan oo ajellu ilman lämpöpeltiä?
Varmaan on...

Kyllä minä päättelen ilman lämpöpeltiä tiedä sitte onko kannattavaa. Joku aikaisempi omistaja jättänyt pois.
Voisin veikata että kannattavaa pitää siellä jos sellainen on.
Mutta onneksi itellä oli poistettu tuo pelti jo kesken ajon ei noussut ahdit enään ja syy irronnut hukkaportin tanko. Arvaa vaan oliko kiva rillata kättä siellä välissä kun laitoin tangon takaisin. Itellä ei oo lämpö eristystä konepellissä ja varmaan sen takia kolme monttua keskellä peltiä. Eli lämpöä tulee ainakin tarpeeksi.

Päädyn varmaan repiin pellin pois ja laittaan jotain eristettä konepeltiin.
Mikä lie olis paras?
Monet ääni/lämpöeristeet ei kestä niin kuumaa mitä tulee varsinkin kun auton sammuttaa ja kaikki lämpö nousee ylös.

Oliskohan sammutuspeite hyvä ja halpa kun sen jättäis vähän irti konepellistä?

Päädyn varmaan repiin pellin pois ja laittaan jotain eristettä konepeltiin.
Mikä lie olis paras?
Monet ääni/lämpöeristeet ei kestä niin kuumaa mitä tulee varsinkin kun auton sammuttaa ja kaikki lämpö nousee ylös.

Oliskohan sammutuspeite hyvä ja halpa kun sen jättäis vähän irti konepellistä?

Tollasta kun laitat nii taitanee lämmönkesto riittää

https://www.kkdmotorsport.com/Laempoesuoja-Tarra

No joo. Pysyykö tuo liima sit kuumassa.