Imuilman lämmitys jäjrestelmän poistosta haittaa?

Ajattelin kysyä että voiko 2.4 -03 niin miten toimii talvella jos poistaa imuilman lämmitys järjestelmän kun itsellä ei toimi se kunnolla kun se ottaa lämmintä ilmaa  niin voiko ihan huoletta poistaa ja ettei tule mitään ongelmaa talvella kun luin että kaasari koneissa jos poistaa niin kaasarin kurkku jäätyy ja siksi kysyn kun joissain autoissa ei ole ollenkaan koko imuilman lämmitys järjestelmään että poistaisi vain sen pakosarjan lämpösuojalta tulevan letkun ja sitten poistaisi koko termostaatin ja sen läpän sieltä ja tukkisi sen mihin tulisi letku sieltä pakosarjan lämpösuojalta mutta toisaan onko mitään ongelmaa

Ei kai siitä erikoisempia haittoja ole, kaasuläppä saattaa oireilla jäätämisellä tietyissä oloissa.

Ajeleehan jotkut varmaan kesät talvet vapaavirtaussuodattimella.
Joku kyseisen hommelin harrastaja varmaan tässä pian kertoilee kokemuksiaan...

Kaasuttimessa on venturi, jossa ilman nopeus kiihtyy ja lämpötila laskee. Kostealla kelillä, nollan tietämissä tämä aiheutti jäätymistä. Ilmiö on tuttu sekä vanhemilla vuosikerroilla autoilleille että useimmille harrasteilmailijoille. "Mopo" eli Cessnan 150-sarja on herkkä jäätymään, isommat eivät niinkään, mutta jokaisessa on imuilman lämmityksen vipu ohjaamossa, ja sen toiminta kokeillaan tsekkilistan mukaan jokaisessa koekäytössä.

Ruisku on rakenteeltaan erilainen, joskaan itsellä ei ole kokemusta turbottomista bensaruiskuista. Oletukseni kuitenkin on, että tarkoitus silläkin järjestelmällä on, tuskin Volvon insinööri sellaista huvikseen olisi sinne värkännyt. Ei toimi kunnolla.. eikö se ole aika yksinkertainen ja varma kapistus? Taitaa mahdollinen tehon menetys olla peikkona mielessä?

Kaasuläppä voi jäätää ja teoriassa huohotinkin mutta jos se lämmityssäätö ei toimi tai lämmittää koko ajan niin ota pois vaan.