V70 Nykii nykii nykii

Moi, taas alkoi volvo kiukkuamaan, edellistä olikin jo melkein kuukausi aikaa. Nykii kiihdyttäessä aika lujaa, tasakaasulla nykii "vähän", kaasun vapauduttua ei yhtään. Ajoittain tyhjäkäynnillä alkaa röpöttämään ikäänkuin kävisi 3 pytyllä, tätä ei tee aina. Maksimi kierrokset noin 4500rpm. Mikähän neuvoksi? Volvolla eivät osanneet paikallistaa ongelmaa, olisivat vaihtaneet suuttimet uusiin (hinta noin 550€/kpl + vaihto 100€/kpl + koodaus 100€/kpl tai kaikki, eli n.3000€ olisin selvinny jos vika osuisi oikeaan), siihen en perheellisenä heti suostunut. Vähän paskamaku jäi kun eivät vaivautuneet enempiä tutki, maksoi kuiten 230€ taas ja turvavyön takaisin kutsua jaksaneet tarkistaa vaikka piti. Noh, anyway vikakoodeja ei tule. Käynnistyy normaalisti. Vika ilmenee ja voimistuu mielestäni etenkin lämpimällä koneella. Moottorina tässä 1,6 PSA vm.2011.
Korjauksen kanssa ei mikään hirmu kiire kun uudempi ja toimivampi pirssi ostettu vihoin alle. Multa löytyy Commonrail ohivuototesti setti, sillä ajattelin ekana aloittaa kunhan joskus olisi aikaa. Imuvuotoja en ole paikallistanut vaikka bräkleeniä olen suihkutellut letkuihin/moottoritilaan. Alkaa pikkusen ottamaan kupoliin tämä jatkuva korjaus....
Muita vinkkejä??

Eikös tää ollu just se malli joka on tosi tarkka pa suodattimen puhtaudesta. vaikuttais ettei saa riittävästi ainetta.

Eikös tää ollu just se malli joka on tosi tarkka pa suodattimen puhtaudesta. vaikuttais ettei saa riittävästi ainetta.

Ei ole se malli 1.6d:stä. Aloittajalla on uudempi D2 8-venttiiliversio.

Tuo malli on yksinkertaisempi kuin vanhempi 16-venttilinen versio. Eli ahtoläpät voi jättää laskuista pois. Vaihtoehtoja silti jää ja kovin usein noissa johtuu nykimiset suuttimista kun ovat Siemenssin valmistamat sekä EGR:stä.

Oletko mistäpäin? Kiinnostaisi tutkia vaivaa Tampereella.

Tässä vastauksia:
-Moottori on se 16v, elikkä 109heppanen ei siis uudempi ja tod.näk parempi D2.
-Polttoaine suodatin vaihdettu kesällä, tämän jälkeen kilometrejä ei ole tullut paljoa. Suodattimen merkkiä en muista.
-Asustan Hämeenlinnassa joten matka Tampereelle ei mahdoton mutta nykivällä autolla aika ärsyttävä . Mutta ei pois suljettu vaihtoehto
-Suuttimet on bossilaiset, suutimen testaus hämeendieselissä on 35€/kpl. Kysyin tuotakin että jos irrottaisin ja testauttaisin niin voisi säästää useamman satasen (tai tässä tapauksessa tuhannen)
-Yhtenä outotena huomasin että moniurahihna ikäänkuin "pompottaa" silloin kun tuo vika alkaa (tyhjäkäynnillä konepelti auki tutkin). Silloin kun auto alkaa nykii ja ajaa tasakaasulla niin, huomaan että se nykiminen tulee sykleissä, eli voimistuu->vaimenee->voimistuu->vaimenee jne. tietyn ajan se siis ikäänkuin säätäisi jotain arvoja..?

Moniurahihnan pompotus viittaa laturin vapaakytkimeen.

Tässä vastauksia:
-Moottori on se 16v, elikkä 109heppanen ei siis uudempi ja tod.näk parempi D2.
-Polttoaine suodatin vaihdettu kesällä, tämän jälkeen kilometrejä ei ole tullut paljoa. Suodattimen merkkiä en muista.
-Asustan Hämeenlinnassa joten matka Tampereelle ei mahdoton mutta nykivällä autolla aika ärsyttävä . Mutta ei pois suljettu vaihtoehto
-Suuttimet on bossilaiset, suutimen testaus hämeendieselissä on 35€/kpl. Kysyin tuotakin että jos irrottaisin ja testauttaisin niin voisi säästää useamman satasen (tai tässä tapauksessa tuhannen)
-Yhtenä outotena huomasin että moniurahihna ikäänkuin "pompottaa" silloin kun tuo vika alkaa (tyhjäkäynnillä konepelti auki tutkin). Silloin kun auto alkaa nykii ja ajaa tasakaasulla niin, huomaan että se nykiminen tulee sykleissä, eli voimistuu->vaimenee->voimistuu->vaimenee jne. tietyn ajan se siis ikäänkuin säätäisi jotain arvoja..?

Luultavasti pompottaa se remmi koska käy kolmella. En muista kuinka helpossa paikassa 1.6 suuttimet on mutta käytä yks kerrallaan suuttimelta töpseli irti kun vika on päällä niin selviää että mikä suutin on rikki jos on rikki kun ei ilmeisesti tarkkaa vikakoodia antanut. Veikkaisin ite kans suutinta mutta ekana seuraisin maf ja map anturien arvoja ja railipainetta jos löytyy joku testeri joka näyttää ne. Mulla yks mondeo nyki rajusti kun suutin hajos.

Jaa noinkin uutta on vielä tuolla vanhemmalla motilla. No ei se tilannetta miksikään muuta, ota yhteyttä jos haluat auton tutkimuksiin.

Jaa noinkin uutta on vielä tuolla vanhemmalla motilla. No ei se tilannetta miksikään muuta, ota yhteyttä jos haluat auton tutkimuksiin.

2010 tai 11 tais muuttua 8 venttiiliseksi ainakin

Muistaakseni 11 lopussa alettiin laittamaan DRIVe merkillä D2 konetta. D2 merkintä tuli perään -12 vuonna