B230Ft turbopakosarjan halkeaman korjaushitsaus?

Joo, otsikko kertonee mistä kysymys. Eli NS. Uudenmallin pakosarja kyseessä, turbon laippaa vastapäätä kollektorissa pieni halkeama, vaikuttaisi ettei ole vuotanut läpi mutta kun sarja irtaallaan olisi kiinnostusta se kunnostaa.

Kysymys kuuluu että onko kenelläkään kokemusta operaatiosta, lähinnä lisäaineesta jolla hitsata? Käytössä pillit ja uunit. Hitsaus vaihtoehdot jota käytössä on mag,TIG, puikko tai kaasu.

Valusarjoja olen hitsannut aiemmin vaihtelevalla menestyksellä, osa kestänyt, osa ei. Siksi jos jollain olisi kokemusta mikä lisäaine siellä pysyy niin olisin hyvilläni tiedosta 

Itse kysymykseesi en osaa vastata, kun ei valuraudan hitsaamisesta oo kokemusta, muutama kaveri jotain hitsaillu, ilmeisesti myös vaihtelevalla tuloksella 

Jos yhtää englanti kääntyy, niin tää on hieno mies kertomaan asioista  tekee jopa viihdyttävästi näitä.

Eli tässä juttua valuraudan hitsaamisesta.
https://youtu.be/usRMtTFKpmI

Kappaleiden esilämmitys pillillä ja hidas jäähdytys uunissa on vissii se tärkein juttu.
On noit vissii tigillä ja rosterilangalla sekä iha suoraa migillä vedetty esilämmön kans.
Muuuttta, en tosiaan ole hitsaaja, joten varauksella 

Nykyään löytyy mm. Esabin valikoimista valurautapuikkoja joilla suositellaan hitsattavan kylmänä. Eli ei esilämmityksiä, hyvä seevaus ja poraa halkeaman päät vielä "auki" ja sitten hitsaa ~10 -20mm pätkissä halkeaman. Välissä antaa jäähtyä ja hieman vasaralla naputtelee saumaa jäähtymisen ajan. Helpottaa hitsauksen aloitusta paljon kun sytyttää puikon ensin johonkin hukkapalaan ja sit puikko kuumana jatkaa halkeaman hitsausta.

Kerrotaampa tähän miten toteutin korjauksen.
Railo huolellisesti auki lastuamalla vingulla, hiovaa työstöä ei tähän suositella. Halkeman puhdistus huolellisesti sisä ja ulkopuolelta. Railon tein reilusti halkemaa pidemmäksi.

Puikkohitsaamalla, puikkona esabin ok92.18, valuraudalle korjaushitsaus puikko jossa korkea nikkelipitoisuus. Puikon ohjeissa sallittiin myös esilämmitys joten tätä käytin tasaamaan lämpökuormitusta hitsatessa. Virrat asteikon alapäästä ja juuren hitsasin yhtä kyytiä. Railon täyttö pätkissä. Tämän jälkeen hidas jäähdytys uunilla.

Vaikutti onnistuvan, aika näyttää miten käy