Olen sivunnut aihetta aiemminiin , mutta otsikko vanhassa langassa vähän huono, niin laitetaan uusi ongelmaa suoraan kuvaava.
Eli tuossa 16-mallin V60 jolla ajettu 90tkm. on ollut todennäköisesti koko minun omistuksen ajan ärsyttävä ominaisuus, jonka huomasin tuossa talvella.
Ohjauksesta kuuluu sellainen vaimea hydraulivirtauksen kuristumiselta kuulostava ääni. Ääni on sitä voimakkaampi mitä nopeammin ohjausta kääntää. Välillä sitä ei kuulu, mutta varsinkin lämpimänä kuuluu usein miten. Pakkasella ei mielestäni kuulu juurikaan, mikä tuntuu älyttömältä kun ajatellaan viskositeetin vaikutusta mahdolliseen ahdistukseen
Ääni kuuluu vain vasemmalle kääntäessä. Oikealle kääntäessä sitä ei kuulu koskaan. Ei vaikka yrittäisi mistä asennosta tahansa. Kun kääntää laidasta laitaan vasemmalle, ääni on alussa voimakkaampi ja sitten ehkä vaimenee ja loppuvaiheessa ei kuulu ..ehkä...
Ääni ei myöskään ole sidoksissa paineeseen. Se kuuluu yhtälailla parkkihallissa punoessa kuin risteyksessä silloin, kun ohjaus palauttaa vapaasti keskelle ja kuormaa ei ole lainkaan.
Toimenpiteet joita olen tehnyt:
Febin luokitukset täyttävää öljyä huuhdeltu noin 3 litraa.
Säiliö pesty ja tarkastettu.
RVS-käsittelyä kokeiltu. Alkuun se tuntui vaikuttavan, mutta ei sillä ollut mitään tekoa. Tämän jälkeen huuhdoin vielä litran verran öljyä.
Ongelma jatkuu.
Testerillä katsoin, että pumppu ottaa virtaa saman verran kumpaankin suuntaan, myös kierrosnopeus on jokseenkin sama. Pumppu se siis ei oikein voi olla, koska se pyörii vain yhteen suuntaan ja rasitus vaikuttaisi olevan sama kumpaankin ohjaussuuntaan?
Epäilen että ongelma on tuossa mötikössä johon rattiakseli menee. Siinä lienee jokin suuntaventtiilisysteemi jossa jotain häikkää?
Tunteeko kukaan tuota hammastangon rakennetta, että onko siinä sellaista mekaniikkaa, jota kannattaisi yrittää puhdistaa/herkistää jollakin rankemalla keinolla kuin öljyllä huuhtelemalla?
Mietin uskaltaisiko kokeilla huuhtoa jollakin aivan muulla aineella kuin öljyllä? Nopea prosessi jonka jälkeen huuhtoa reilulla öljymäärällä. Kävi mielessä että jos ottaisi pumpun pois välistä ja huuhtoisi takaperin jollain myrkyllä? Hyvä idea?
Ei ihan pikkummassa viitsisi alkaa purkamaan koko hammastankoa autosta, kun se ei toimintaan vaikuta (vielä) mitenkään.
