V70 mk2 tarvike iskarin purku

Etujousien vaihdossa tuli este vastaan.. Kyseessä on Monroe:n tarvike etuiskarit. Siipimutteri ei aukea siirtopihdeillä, iskari pyörii mukana. Siipimutteriin on erikoistyökalu, mutta tuossa Monroen tolpassa ei ole päässä kuusiokoloa vaan joku ihme kanta. Torx 40 väljä ja isommat ei mahdu. Osaako joku jolla ollut sama pulma sanoa mikä kanta tuo on, vai iskari kädessä varaosaliikkeeseen?

En nyt millään muista omasta ex seitenkymppisestä, kun siihen vaihdoin etuiskarit. Joku torx-hylsy siihen sopi.

Näyttäs että on kanta päässy pyörähtään ja ei pidä torxi enään. Ei se kyllä auta mitään vaikka sen varaosaliikkeeseen rahaat ei ne siellä noita korjaile ne myy vaan. Mutta koitas vaikka sillain että laitat lukkotongit kiinni sinne jousen välistä iskarin yläpäähän ja sitten väännät sitä siipimutteria auki sillain oot itse joutunut noita availeen kun on kannat pyöristyny.

Oli näköjään päätetty mälvätä toisestakin kanta.. Ei siinä huomenna jatkuu.

Muistan että on torx 50 koska sain sen poikki IKH:n paketista ainakin afaik orkkisiskareissa

Jos ne kerta menee roskiin ne iskarit niin tosiaan putkipihdeillä jousen raosta iskarista kiinni ja koitat vasaralla lyödä tuon siipimutterin auki.
Yks oli meillä semmonen että ei mikään auttanut niin puristimilla jousi kasaan ja rälläkällä siipimutska palasiks.

Oli tuo siipimutteri jotenkin kiilaantunu tuonne yläholkkiin, ei mitään mahkuja ollu saada auki.
Jos ei oo uusia siipimutskuja niin ei se niitä tarvii. Ne on lähinnä apinasuojat jos joku avaa ylämutterin ilman jousen puristusta.
Aika harvassa on ne autot joissa tuollaisia on.

Saatto et olikin just tuo torx50 eikä 40 mitä tuohon testasin ja oli väljä. Anyways, jousien vaihto tosiaan menossa, kun meni poikki. Nuo iskarit ei ole monta kymmentä tuhatta ajetut nii ei raaskis vaihtaa vielä uusiin.. Kattoo huomenna mitä keksii 

Saatto et olikin just tuo torx50 eikä 40 mitä tuohon testasin ja oli väljä. Anyways, jousien vaihto tosiaan menossa, kun meni poikki. Nuo iskarit ei ole monta kymmentä tuhatta ajetut nii ei raaskis vaihtaa vielä uusiin.. Kattoo huomenna mitä keksii 

Runttaa sinne nyt väkisillä kuusiokolo sisään ja kunnolla kopaset siihen siipimutteriin että aukee.

Tai pistät sinne putkipihtien leukoihin jonkun pehmikkeen, ei pikkujäljet haittaa kun eihän se varren yläosa mene tiivisteen sisään.

Joka ikinen on lähteny irti tuurnalla ja vasaralla.

Vinkkinä tämä: Löysään aina nuot yläpäät ensimmäisenä kun tolppa viä autossa ja paino päällä.

Joo tuurnalla lähtee kun saa annettua kunnon iskun.
Se oikea työkalu ja pulttikone on kyllä hyvä, ikinä ei oo jääny lähtemättä.

Hain suosiolla Bilteman erikoishylsyn tohon kun ei monta šillinkiä maksanut. Sillä aukes hyvin.