Joku voi pitää tätä (näsä)viisasteluna, mutta oikeasti yhden akselin pyörillä on aina sama vääntömomentti. Heikommin pitävä pyörä alkaa sutia, mutta myös se toinen pyörä vetää/työntää autoa täsmälleen samalla voimalla. Vaikea selittää ja ymmärtää, mutta niin se on.
Tasauspyörästön lukolla voidaan viedä enemmän vääntömomenttia toiselle saman akselin pyöristä, jos ensimmäisen pyörän alla ei ole pitoa.
