V60:sen jyrinä

V60 päästää aika voimakkaan jyrinän kun vauhti hiljenee ja kierroksia enää 1000-1200
Kiihdytyksessä ei kuulu mitään eikä normaalissa ajossa, vain hetkeä ennen pysähdystä tai hiljentäessä kierrosten ollessa edellä mainittu.
Nyt mittarissa 185 tkm.
Automaattivaihteinen.
Missä vika

Onko kyseessä diesel? Esiintyykö satunnaisesti vai jokaisella ajolla? Tuon "oirekuvauksen" perusteella epäilisin normaalia hiukkasloukun polttoa. Pitää ainakin omassa D4:ssä jyrinää polton ollessa käynnissä juurikin noiden kierrosten tuntumassa. Tuon ei toki pitäisi tapahtua kuin useampien satojen kilometrien välein. Jos tapahtuu harvakseltaan, niin silloin on normaalia.

Kiviä jarrukilven ja levyn välissä? Oletko kokeillut reipasta jarrutusta?

Jyrinä tulee tulee aina tilanteesta tai vaihteesta riippumatta kun kierroksia on enää 1000-1200
Olen kokeillut useasti ajaa myös manuaalipuolella niin ihan sama tilanne, kun lähestyn liittymää tai valoja ja kierrokset laskee niin jyrinä alkaa.

Kivet jarrulevyjen/kilpien välissä ei aiheuta jyrinää, vain kovaa vinkuvaa ääntä ja kyllä luulisi kivien lähteneen tai kuluneen kymmenien tuhansien kilometrien ajan ongelma ollut

jyrinä sana tuli väärään kohtaan, siis lähestyn liittymää tai valoja..kirjoitin vahingossa "jyrinä liittymää"
ja ihan hetkeä ennen pysähdystä kun vaihteisto siirtyy nk vapaalle jyrinä loppuu

Onkos tähän vielä löytyny mitään ratkaisua?

Tuossa hommattiin paremmalle puoliskolle V60 diesel ja automaatti.

Kertoi tuossa äänestä joka muodostuu kun hiljentää vauhtia esim liikennevaloihin. Puhui jostain "pyörivästä" äänestä joka ei kuulemma ole "normaali" ääni.

Sen verti ehdin pyörimään auton ympärillä ettei ainakaan jarrulevyt olleet kuumat. Epäilin josko jarrut laahaisivat.

Tässä jos viikonlopun aikana ennättäis paremmin tutkaileen ja sillä kyselinkin josko sais jotain vinkkiä mistä suunnasta kyseistä "pyörivää laahaavaa" ääntää voisi lähteä paikantamaan. Ja tuosta äänestäkään niin varma. Joku "pyörivä" 

Mikä moottori? 5sylinterisessä on reilun 1000rpm kohdalla joku "resonanssipiste" jolloin pauhaa ikävästi. Iän myötä näitä vekkuleita pisteitä tulee lisää. 300tkm kohdalla pauhasi välillä jo tyhjäkäynnilläkin ja laitoin auton kiertoon. Ja joo, kaikki moottorintuet vaihdoin uusiin Volvo oem tukiin. Myös apurungot puslat. Ei yhtään mitään apua

Olikos se jotenkin hienosti D3/D4. Olis 5 sylinterinen. 120kw / 163 hevosta.

Olikos se jotenkin hienosti D3/D4. Olis 5 sylinterinen. 120kw / 163 hevosta.

Jep. Ne jyrisee. Kestä kuin mies

Onko vika selvinnyt? Mulla on V70 D3 automaatti 2014 (5-sylinterinen) niin jyrisee myös samallalailla moottorijarruttaessa kierrosten pudotessa 1000-1300 rpm.
Ajettu vähä reilu 170 000km.

Auton ostin toukokuussa ja siitä asti ollut tätä jyrinää ja nyt lokakuussa olen menosaa päivittämään vaihteiston- ja moottorin ohjausyksikön ohjelmiston kun tuli kuultua että auton viimeinen ohjelmistopäivitys tehty 2017 vuonna josko päivitys nuohin tekisi ihmeitä!

V70 D4 mk3 jyrisee myös moottorijarrutuksessa hetken tuolla kierrosalueella 1000RPM pintaan. Aivan kuin olisi liian suuri vaihde silmässä. Jyrinä ei nyt mitenkään voimakasta mutta jyrisee kuitenkin ennekuin automaatti osaa vaihtaa pienemmälle. Mietin juuri itsekin mahtaako kuulua asiaan vai pitääkö lähteä vikaa selvittämään. Autolla ajettu 240k.