No niin alkoi temppuilemaan useammin vaimolla ja sain tuon emulaattorin laitettua. Sen kielekkeen saa tosiaan kevyellä vasarannapauksella irtoamaan koska ratin muovisuojassa on rako, mistä rattilukon suojapelti näkyy. Vasara oli korjaussarjana hanskalokerossa, mutta eiväthän naiset osaa käyttää vasaraa eli oli pakko korjata.
Kolme torcsia sen ratin muovisuojan alapuolella. Kaksi edessä ja yksi jota en meinannut huomata, ratin korkeussäätövivun vieressä.... ja sitten niitä veemäisiä klipsejä. Ratti pitää vapauttaa ja vetää kokonaan taakse niin alaosa irtoaa nylkyttämällä. Yläosat klipseillä.
Emulaattori siis "tappaa" koko rattilukkosysteemin eli se pitää tietysti asentaa niin, että rattilukko ei ole päällä. Eli moottori käynnissä tai avain pesässä vetäiset rattilukosta plugin irti ja laitat emulaattoriin. Jos avain ei ole pesässä, ratti jää tietysti lukkoon "ikuisesti". Toimii kuin junan vessa.
Paljon järkevämpi hoitaa tällä kuin alkaa irroittamaan rattilukkomekanismia, joka on melko veemäinen.
Tässä video tuosta emulaattorista.
https://www.youtube.com/watch?v=azU_HzK1lWQTässä video miten ratin muovisuoja irtoaa.
https://www.youtube.com/watch?v=6oC6ELsmv20
