760 b280 tod.näk

2 Vastauksia
2222 Lukukerrat

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

make1993

De Luxe
Viestejä: 131
www.vrcf.fi

autoni on mallia 88 ja en nyt ole sitten varma onko b280 vai b28 . entä f tai e . luulisin että on e eli mekaaninen ruisku.
Autoon tulee jäähdytysjärjestelmään tulee painetta niin ettei letkuja saa painettua kasaan,on kai normaalia ? ei kupli paisarissa eikä korkki falskaa.lämmöt ok.

-volvomake

Kirjattu

TapioR

Aamun virkuhko
VRCF Ry jäsen 2025
Grand Touring
Viestejä: 2455
S60 T6 AWD -11

Vs: 760 b280 tod.näk

« Vastaus #1 : 07.01.2011, 19:07:19 »

Jäähdytysjärjestelmähän on ylipaineistettu, siksi lämpöjen kestää nousta yli sadan asteen kiehumispisteen.

Kirjattu

460 1.7 SE -92 ->S40 1.8 -96 ->S40 2.0T -03 ->S60 2.4 T5 -07 ->S60 3.0 T6 A AWD Summum -11 , Honda Goldwing 1500 -90 Kemi

TVS

VRCF Ry jäsen 2025
Turbo
Viestejä: 4886
Kontinuerlich jetronic

Vs: 760 b280 tod.näk

« Vastaus #2 : 07.01.2011, 19:36:58 »

Kone on B280, ja käytännössä varmasti se on F, vakoilepas onko autossa kattia? Sähköruiskulla se on jokatapauksessa, tuo 280E on sähköruiskullinen versio ei-vähäpäästöisestä moottorista, eli paremmat kannet, kaiketi eri nokat ja ei kattia.

Kirjattu

LH 2.4 säätöä Tre-orivesi-mänttä-seudulla. YV jos tarvitset säätöapua.

Tulostusversio

1 Siirry ylös

« edellinen seuraava »