Raidetanko, kummin päin?

Ulommat raidetangot vaihtoon. Otin ensin toisen pois ja vertasin uutta ja vanhaa. Molemmissa toinen pää on hiukan taivutettu. No asensin samoin päin.
Toisella puolella vanha olikin eripäin.

Kysymys. Kummassa, ulko vai sisäpäässä tulisi tuon hiukan taivutetun pään olla.
Tutkin tuota eilen ja en keksinyt mikä tuossa idea.
Laitoin molemmat nyt niin että taivutettu pää pyörän kynkässä kiinni ja suora simpukan/apusimpukan päässä.

Meniköhän väärinpäin/liekkö vaikutusta mihinkään

Mikäköhän volvo kyseessä

Amazon -67

Minun mielestä se meni ihan oikein päin.
Laitoin äsken pyhimyksen ohjausvarret ja tulin samaan lopputulokseen.

Tärkeämpi varmaan se, että ne ovat vasen ja oikea, eli peilikuvat keskenään.

Nyt pitää korjata omaa vastaustani!
Toivottavasti liian moni ei hämääntynyt.

Taivutettu nivel kuuluu olla mieluummin sisäpuolella. Tarkistin tallistani omat asennukseni, kahdesta Amazonista ja kahdesta Pyhimyksestä.
Kun autossa on normaali paino päällä, niin näkee, että taivutus kuuluu olla sisäpäässä. Tähän ko pyhimykseen olen laittanut nyt tangot väärinpäin. Tässä ei ole moottoria paikallaan, joten kulmista ei ottanut kunnolla selvää.
Mutta näköjään kolmannessa, asiakkaan pyhimyksessä, toinen tanko on väärinpäin, eikä näytä liian pahalta, vaikka onkin niin.

Eli: kannattaa vaihtaa tangot niin päin, että taivutettu pää sisäpuolelle. Toimii varmemmin ääriasennoissaan.

Kiitos vastauksista. Pitää kääntää nuo ympäri.

Muuttui kyllä ohjaus merkittävästi mukavammaksi kun vaihtoi raidetangot ja keskitangon päät. Rasvasi apusimpukan ja simpukkakaan ei enää vuoda kun vaihtoi uudet stefat

Eikä katsurillakaan ollut huomautettavaa niin taas 2 vuotta eteenpäin mutkaista tietä

 ;   haha, voin kuvitella:
Alla katsastettu auto, hyvin hyrrää, aurinko paistaa ja maisema vaihtuu ja mielessä hyvin liikkuvat ohjauksen varret ja nivelet.