D5 erikoinen käyntihäiriö.

Morot!

Potilas on V70 07vm D5 AWD harmaakoppaisella moottorilla. Tekee nyt tällä hetkellä sellaista, että käy tyhjää normaalisti, mutta kierroksia kun nostaa, niin 1500rpm alkaa perkeleellinen kilinä ja pätkiminen. Kierrokset ei tämän takia yli 1700rpm nousekaan.

Vika on luultavasti itse aiheutettu, koska vaihdelaatikko on käytetty irti, joten siinä yhteydessä vika on alkanut ja työslennellessä on saattanut sattua yhtä sun toista. Jokatapauksessa kaikki tuntuisi olevan kunnossa eikä anna mitään vikakoodia. Eikä se vähä data mitä saatiin antanut mitään vinkkejä. Päästiin nyt vain autocomilla ja vdashilla laukaisemaan, kun dicestä on tähän hätään USB-kaapeli rikki.

Ääni mikä moottorista kuuluu kuulostaa minusta siltä, niinkuin olis syöttö ihan valtavasti liian aikaisella, eli ikäänkuin Nakuttaa ja sehän kyllä dieselilssä kuulostaa aika väkivaltaiselta.Tästä tuli sitten mieleen, että voisiko kampiakselin asentotunnistin olla saanut kipeetä? Koodia ei tosiaan kumminkaan tule. Tuo tunnistin siinä paikallaan ollessaan nyt ainakin on laatikkojumpassa tulilinjalla.

Anturi kyllä tarkastetaan heti seuraavana, mutta ajattelin josko raadilla olisi antaa jotain hyviä ideoita evääksi tallille mukaan.

Eikös tuon Volvon pitäisi kumminkin aika mukisematta kiertää N-ällä? Auto on tosiaan tf80-sc vaihteistolla, jos sillä on jotaki merkitystä.

Kiitämme jo etukäteen mahdollisesta avusta.

Onkohan joku suuttimen johto kärsinyt tms.

Onkohan joku suuttimen johto kärsinyt tms.

Sen ei kyllä pitäis olla mahdollista ja luulis että tulis vikakoodi. Ja luulisi ettei kävisi 1000rpm tuntumassakaan normaalisti.

Se on ehkä livedatan perusteella lähdettävä selvittämään tota, tietty ääninäyte olis kiinnostava

Se on ehkä livedatan perusteella lähdettävä selvittämään tota, tietty ääninäyte olis kiinnostava

kyllä kyllä. Saatiin toimiva dice nyt tontille, eli livedataankin päästään käsiksi. Autocomin kaapelilla ei ollut mitään järkeviä arvoja saatavilla ja ne mitä oli ei poikkea normaalista.  Ääninäytekin otetaan tässä illemmalla jos ei rupee selviämään, mutta nyt just on ecut yms irti, niin sitä joutuu hetken odottelemaan.

Mutta siis ääni on vähän semmoinen paskan kampuran laakerin kolinan ja semmosen vanhan transiitin arktisen käynnistyksen ristisiitos. Mekaanista vikaa ei kyllä vielä välttämättä ole koska laatikko irrotettiin toimivasta moottorista, mutta tuollaisenaan kyllä tulee varmasti. Tuntuu siltä, että sylinterit alkaa paukkumaan reilusti ennen YKK:ta kun pyydetään polkimesta lisää syöttöä.

Se on ehkä livedatan perusteella lähdettävä selvittämään tota, tietty ääninäyte olis kiinnostava

Ei kerennyt tulla ääninäytteitä, eikä livedataakaan keretty tutkimaan, kun saatiin homma pelittämään. Tosin niistä mitä Vida näyttää ei välttämättä olisi mitään hyötyä ollutkaan.

Kampuran asentoanturi oli tosiaan saanut kolhun, mutta anturi on siitä huolimatta toimiva. Ilmeisesti vaihteistoa pois nostettaessa tai takaisin asentaessa oli onnistuttu kolauttamaan vauhtipyörän triggerikiekko solmuun. Kampuran anturi lukee siiitä kirkosta kampuran asennon. Varovasti startin reiästä naputeltiin likelle suoraa ja nyt käy normaalisti kaikissa tilanteissa. 

Toivottavasti näin ei käy kellekään muulle, mutta oli ihan mielenkiintoinen selvittää.

Kiitos ratkaisun tiedosta ja toivottavasti nyt toimii, oireet oli kyllä mielenkiintoiset