Bensa MHEV

Rajoja en tiedä, mutta perstuntumalla on muodostunut käsitys, että melko herkkä se on.

Akkukauppaanko seuraavaksi?

Ei kun sinne myyjäliikkeeseen kyselemään uutta akkua.

Kun yrittän käynnistää sovelluksella webaa, nii herjaa ettei voi käynnisttää akun liian alhaisen jännitteen vuoksi

Akkukauppaanko seuraavaksi?

Ylläpitolaturi näissä pitää olla, jos webaa aikoo menestyksellä käyttää.

Ylläpitolaturi näissä pitää olla, jos webaa aikoo menestyksellä käyttää.

Ei kai nyt kuitenkaan tarvitse ylläpitolaturia, ainakaan Etelä-Suomessa. Akku voi olla huono tai huonossa virrassa, jos auto seissyt autoliikkeessä tovin. Jos haluaa piuhaan kytkeä, niin sitten sähkölämmitin tai sähköauto.

Tämän ketjun innoittamana tein testin: Meidän V90 D3 on ollut koskemattomana reippaan kuukauden ilman laturia, akku ladattu täyteen 5 viikkoa sitten. Webasto lähti käyntiin ilman draamaa. Akkuna 1,5 vuoden ikäinen Exiden isoin AGM mitä sinne konttiin mahtu, eli olisiko ollut 95Ah.

ABH akkulämmittimen laitoin uuden akun kylkeen vaihdon yhteydessä. Eipä ole sen jälkeen tarvinnut ulkoisella laturilla tänä talvena toistaiseksi latailla. Webastoa käy päivittäin ja paljon lyhyttä pätkäajoakin tulee.

Kyllä se aika herkästi alkaa herjaamaan jos varaustaso laskee alle sallitun. Itse jouduin viime talvena turvautumaan ylläpitolaturiin joitakin kertoja, jotta akku kesti tuota webaston käyttöä. Viime syksynä herjat alkoi jo heti talven kynnyksellä vaikka muuten kaikki pelitti ihan normaalisti. Akkutesti sitten kertoi, että viimeisiä vetelee ja uusi Duracelin akku ohjelmointeineen v90:een paikallisesta akkuliikkeestä maksoi tasan 300€. Ei ole tuon jälkeen valitellut vaikka lämmitintä tulee käytettyä päivittäin 1-2 kertaa eikä pidempiä ajoja tule välttämättä ede viikottain. Oma näkemys siis on, että jos akku on älyissään niin eipä ylläpitolatureita paljon tarvitse käytellä. Itse olen laittanut asetukset siten, että webasto ei toimi apulämmittimenä ajon aikana eli tuo varmaan jonkin verran vähentää virrankulutusta. Tuo lähinnä vaan sen takia, että ei tulisi lyhyitä lämmitysjaksoja pätkäajoissa.

Pidemmän ajon jälkeen, työpäivän päätteeks kokeilin laittaa kännyllä weban päälle ja kappas herjaa ei kännyyn tullu ja auto lämpeni niinku pitääkin.

Eli akun varaus oli autoliikkeen pihalla seisoessa laskenu sen verran että weba ei käynnistyny.

Nyt toimii

Veteleeköhän 12v akku viimeisiään, kun tällä viikolla mittaristo on kahtena aamuna ollut kuin joulukuusi herjaten ABS, EDC ja sähköisen käsijarrun vikaa. Samalla tuli myös ilmoa polttoainekäyttöiseltä lisälämmittimeltä ettei käynnisty alhaisen varaustason takia. Latasin akun välissä täyteen, mutta koko operaatiossa meni epäilyttävän vähän aikaa kun jo tunnin päästä laturi ilmoitti akun olevan täynnä. Autona V60CC B5 2021.