Volvo S40 II 2.0 tekniikka yleisesti, vinkkejä huoltoon ja ylläpitoon

Moi.

Ostin elämäni ensimmäisen volvon, loppupään S40 2.0 145hv bensamoottorilla.

Muutama kysymys on kun alan tätä huoltamaan:

1. Bensa: Perus 95? Hyötyykö tämä moottori (eikös tämä ole Fordin tekele) 98? Voiko ajaa E85:lla, kun ainakin Fordin puolella tätä monesti mainostetaan?
2. Öljyt: A5/B5 5w30/0w30? Tähän varmaan olisi varma valinta Fordin öljy, ainakin edullista?
3. Kun kilometrejä on vähän reilu 200tkm, onko vesipumppu tms tiensä päässä, ainakaan huoltokirjassa ei ole mainintaa vaihdosta?
4. Jäähdytinneste. Näytti vihreältä, hieman pitäisi lisäillä. Meneekö Vihreä, vai onko tässä joku tietty sininen joka vain näyttää vihertävältä?
5. Yleisiä vinkkejä huollosta / hyvä tietää? Ainakin tuo raitisilmasuodatin vaikuttaa veemäiseltä vaihdettavalta, kaasupolkimen takana ainakin tuben mukaan..

raitisilmasuodatin kyllä ahdas vaihtaa mut onnistuu kun irrottaa kaasupolkimen ja pikkasen taiteilee ,ps imuroi myös raitisilmasuodattimen kotelo ja puhdista myös kondensioputki vänkärin jalkotilasta

raitisilmasuodatin kyllä ahdas vaihtaa mut onnistuu kun irrottaa kaasupolkimen ja pikkasen taiteilee ,ps imuroi myös raitisilmasuodattimen kotelo ja puhdista myös kondensioputki vänkärin jalkotilasta

Raitisilmasuodattimeen vielä lisävinkki, että aktiivihiilisuodatin on helpompi asentaa koska se on suht jäykkä. Perus paperi menee tod näk vaan ryppyyn.

Viittikkö neuvoa lisää tosta kondensioputkesta? Rupesi kiinnostamaan.

Raitisilmasuodattimeen vielä lisävinkki, että aktiivihiilisuodatin on helpompi asentaa koska se on suht jäykkä. Perus paperi menee tod näk vaan ryppyyn.

Suodatinta pitää taivutella oikeaan muotoonsa jos ei mene rypistymättä paikalleen.

Suodatinta pitää taivutella oikeaan muotoonsa jos ei mene rypistymättä paikalleen.

Juu onhan se mahdollista, mutta on se jäykkä helpompi. Kolme kertaa oon poistanut autokorjaamon jäljiltä paperisuodattimen ja joka kerta ollut rypyssä asennettu.