Yksiosaisen kardaanin teko, mahdollista/järkevää?

Tuossa alkaa pikkuhiljaa loppua huumori näitten kardaanijytinöitten kans kun ikinä ei ole ykskään auto täysin ongelmaton kardaanin osalta, niin mitenkähän paljon menisi homma pieleen jos ottaisi karpaasin etupätkän, nykis kannatinlaakerit ja muut romut jorpakkoon, ottais takapätkästä sen pooritumpin ja liittäis sen suoraan perän laipan ristikkoon ja jatkaisi etupätkää tarvittavan määrän(eli jostakin m45 kardaani niin m46 kanssa pituus on hyvä )? Jenkeissä näkee kuitenkin paljonkin tuota yksiosaista kardaania, enkä ole juuri ikinä kuullutkaan että olis mitään ongelmia, näissä sensijaan kaikissa laitteissa mitkä ei ole 100e romuja on kardaani täristänyt jossakin tilanteissa aika lailla joka yksilössä... Siispä miksei tämmönen voisi toimia wannabe-jenkissä jos se täyskokosessakin toimii?

Tottakai se toimii. Joskus tehtiin escorttiin ihan lonkalta hitsaamalla laipanvaihto ja meni kuin ei mitään...
Voihan sen ite tehdyn akselinkin painotuttaa?. 

Vielä kun paat jäykät jouset niin kulmat ei muutu akselissa niin paljoa.

Joo näin se on vissiin nähtävä että tuokin tarttee vaan kokeilla. Vielä kun osuu joskus sopiva aihio käteen ja saa jonkun tekemään suoran jatkoksen karpaasiin...

Jatkoksen saa kumminkin tehtyä suoraksi kun käyttää tiukasti istuvaa sisäholkkia putkien välissä. En ainakaan näkis mitään ongelmaa yhtenäisen putken tekemisessä. Tietysti se voi rasittaa lootan päästä laakerointia enemmän(?).

liuku on myös hyvä laittaa mikäli sitä nyt ei mainittu tai olin puusilmä enkä nähnyt.  :hello:

liuku on myös hyvä laittaa mikäli sitä nyt ei mainittu tai olin puusilmä enkä nähnyt.  :hello:

Tulishan se, ajatus oli siis liittää takapätkän etummaisena oleva pooritumppi suoraan takapätkän takapäässä olevaan laippaan, ja jatkaa etupätkää sevverta että poorit yltää kohtaamaan. Tiedä sitten, onko tuo järkevä rakenne, mutta äkkiä ajatellen en näe muuta ongelmaa kun etuputken jatkamisen siten että se pysyy suorana?

En mä oikeesti tiedä, mutta eikö se liuku olis parempi olla laatikon päässä? Ja ainakin kaikissa yksiosaisissa jortaaneissa mitä ole hypistellyt on liuku nimenomaan etupäässä, yleensä kylläkin laatikon ulostuloakselissa.