Toyota Corona Mk1 ilmastointi

Olisko täältä sivusta katsottuna ollut kuitenkaan sun osaamisella ollenkaan huono vaan jatkaa toi keski pokkaus ? jäänyt alkuperänen lookki peltiin?

Yritin joo päästä helpolla ja niinhän se taas palaute puree nilkkaan . Kyllä on vaativan oloinen raati täällä .

Kyllähän toi ratkaisu on tosiaan itetehdyn oloinen, jolle pittää joku väistökuvio hoitaa. Tästä siis tuonnenpana

Eiköhän tässä vielä joku tyyliinsopiva täyspitkä cowl induction nähdä...

Kattelin siipiäkin vähän uusin silmin. Ja voi ny yhen kerran taas ...

Vänkäri



Ja kuskin puoli



No ei oo kaarevuudet edes samalla hehtaarilla! Pitää rempata tota kuskin puolta josko saisin fiksattua nykyisen. Jos en onnistu ni leikkaan vaan yläosa kaaresta poies ja teen uuden palan tilalle. Pieni takaisku mutta onneks tuli ilmi nyt.

Polttelin topan tupakkia etusiiven vieressä ja kysyin siltä "notta ootko ny hyvä?" Vastas mulle "notta parempikin voisin olla"



Löysin mun sisäisen nais-immeisen ja herkällä punaisella teipillä suojasin pinnat ja vielä herkemmällä pinkillä uretaanilla pursottelin kakun siiven päälle. Siihen sitten veistelemään uusia muotoja kuitumuotille.

Kieltämättä vähän kulunut vitsi toi kuitujuttu joo.

En lähtenyt pyörää keksimään uudelleen, vaan muutin muotoa pelkästään koverasta kuperaksi. Tosta mallista ny oli helpompi ottaa mitat ku pelkästä lankamallista.

Siirtelin mitat pellille ja hommiin



Rullailua




Hakkaamista



Lisää venyä!



Lopuksi silitellään patit poies



Aika hyvin saa pellin nostettua rullaamalla



Todella karkeahan toi vielä on, mutta hei, siinä ei ole vielä senttiäkään hitsuusaumaa vrt edelliseen jossa oli tässä vaiheessa 3,5m saumaa! Toisen puolen tein myös samaan pisteeseen ja tästä nuita sitten hipistelemään ja viimeistelemään.



Jotenkin omaan silmään on enemmän samaa paria nyt takapäänkin kanssa.

On se tuo pellin venyttely vaan semmosta hommaa, että sukat pois...

  Rupeaa olemaan jo tosi Pro touhua. Jatkakaa.... ilo on seurata

Mitä lie tästäkin loppujen lopuks tulee?

Mutta tosiaan, jatkakaa!

Juu hiljaseks vetää vaikka kommentoinkin, ne tekee jotka osaa ja julkasee kuvia ne jotka ei osaa, antaa neuvoja.

Kävin hakemassa oppia pellin venutteluun parina vkonloppuna peltisepän opettamana. Auttoi vähän pääsemään pellin sielunmaisemaan sisälle. Ehkä ...

Jotain vinkkejä sieltä kuitenkin jäi taskuun

Taisi olla vanhan liiton peltiseppä, eikä muovipuskurin ja koripaneelin vaihtaja?

Taisi olla vanhan liiton peltiseppä, eikä muovipuskurin ja koripaneelin vaihtaja?

Toraforsin kautta noi peltikurssit kävin. Ihan tuntuu vetäjä jotain peltihommista tietävän

Mitä lie tästäkin loppujen lopuks tulee?

Tää on sikälikin mielenkiintoinen projekti, että oon monesti katellu vanhempia japanilaisia korimalleja, ja tuuminut, että olis lähtökohtaisesti onnistunut muotokieli, mutta vaatisi hitokseen enemmän mittaa ja lihaa luiden ympärille, ettei olisi sellainen kääpiöauto.

Tässähän vähän niinkuin toteutetaan samanmoista visiota.

Kattokaa -70 luvun alun Celicaa tai sen edeltäjää Toyota 2000 GT.

Hammerdownin kanssa täysin samaa mieltä. -70 lukuinen toyota olis muuten älyttömän konea pitkällä nokalla ja widebodylla!

2000 gt on sivuprofiililtaan jumalaisen kaunis, mutta tiloilta pieni (ja hinnoiltaa suorastaan röyhkeä).

Celica myös todella omaan silmään istuva. Vielä kun sitä olisi saanut kutoskoneella, ni avot!  Koska nelimukiseen konehuoneeseenhan ei kutonen sovi