Kytkinpoljin jää alas

Onko tutkittu ettei vuoda työsylinteri? Aika helppo todeta kun ottaa pohjapanssarin pois ja katsoo onko vaihteiston pohjassa kirkasta neste nolppua.

Ei ole vielä alettu tutkimaan tarkemmin. Pitääpä käskeä tuttua asentajaa vilkaisemaan tuokin paikka, kun pitäisi määräaikaishuoltokin tehdä. Tosiaan kävin eilen ajelemassa ja tällä hetkellä tilanne on sellainen, että vaihteet menee paikallaan ollessa hyvin silmään, toisin kuin aiemmin. Kytkin palautuu ylös asti itsekseen, mutta ainakin pari ensimmäistä polkaisua on todella hitaita palautumaan. Liikkeellelähdön jälkeen toimi aika jähmeästi ja eilenkin oli yli 10 astetta pakkasta niin meni 20 min, että poljin alkoi tuntua normaalilta. Vähän hirvittää, jos jossakin vaiheeessa menee vaikka alle 20 asteen...

En tunne volvon työsylinterin tai polkimen sylinterin rakennetta. Jos männän tiiviste alkaa vuotamaan, niin työsylinterin neste jossain vaiheessa näkyy moottorin ja vaihteiston saumasta tai poljinsylenterin näkyy myös ulkopuolelta, vai voiko neste jädä jonnekin "piiloon"

Onhan se mahdollista että pääsylinteri vuotaa sisäisesti paineita männän ohi. Juuri tein meidän v60 kytkin remontin kun alkoi kytkin poljin jäämään alas toistuvasti ja työsylinteri vuoti.

Joo, tarkoituksena olisi vaihtaa seuraavan huollon yhteydessä vielä uusi pääsylinteri ja sitten pääsylinteriltä lähtevä paineletku (jos vain osa löytyy). Samalla toki tarkistetaan mahdolliset ulkoiset vuodot. Saaga jatkuu, katsotaan, mihin se etenee...