Koni Special Active (vanha FSD) kokemuksia?

Onko kellään kokemusta Konin Special Active iskareista? Jostain muistan lukeneeni, että ovat oikeinkin hyvät nimenomaan vakio jousilla. Autona siis S60 P3 koppanen vakio alustalla.

Onko rasvanäpeillä näkemystä, että kun tolpan ottaa pois ja uusii iskarin, niin onko syytä samalla vaihtaa kääntölakrujen lisäksi koiranluut?

Ne voi tulla ehjänä irti, mutta saako niitä enää niin kiinni, ettei kohta kolise? Eri asia tietty on, jos pitää jo rälläkällä raapia irti...

Ja tuleeko Volvosta tolppa alas ilman, että pitää alkaa pyöräkotelossa ähräämään jousipuristimien kanssa? Nimimerkillä "Ranskalaisen etutolpat"... 

Kyllä siinä saa punnertaa, että tolppa on pöydällä, ainakin ensimmäisillä kerroilla.

Ilman kopiota Volvon työkalusta hommasta ei tahdo tulla mitään (kuva P2 V70).

Hyvä tieto, kiitoksia!

Mielessä häivähti ajatus, että jos itse kaverin kanssa äheltäisi, mutta tuo erikoistyökalujen puute aiheuttaa moneen hommaan semmoista kikkailua, ettei enää tällä iällä meinaa mielenkiinto riittää.

Toisaalta Tervashongan ehdotus korjaamo ajasta reilun kuukauden päähän aiheuttaa harmaille hiuksille lisää kavereita.

Tutkinta jatkuu.