V70 mkII Etulyhtyjen säätömekanismi

Auto on vm. -01. Ainut ongelma on liian alas näyttäminen. Ei heilu ajaessa.

Tostahan saa ton umpion lasinkin kätevästi irti sitten ku umpio on pöydällä niin on helppo ettiä vika, en oo varma miten tossa umpiossa on, että onko mahdollista että säätö olis joskus ruuvattu liian tappiin ja pääsis ns tippumaan oikeelta paikalta...

Tostahan saa ton umpion lasinkin kätevästi irti sitten ku umpio on pöydällä niin on helppo ettiä vika, en oo varma miten tossa umpiossa on, että onko mahdollista että säätö olis joskus ruuvattu liian tappiin ja pääsis ns tippumaan oikeelta paikalta...

Just, minkälainen homma on umpion irroittamisessa?

Älä nyt vielä ala sitä valoa irroittelemaan koska valaisimien irroitus vaatii puskurin irroituksen. Jos kysymys on vasemmasta valosta, tulee taakse hyvin tilaa kun irroittaa ilmansuodattimen kotelon. Oikeanpuoleisen valaisimen takana on vähemmän tilaa. Lisää tilaa tulee kun ottaa ohjainboksien muovikuoret pois. Jos jaksaa askarrella ja tietää mitä tekee, saa ne ohjainboksitkin pois.

Tuonikäisen valaisimen takana on kaksi 10cm pyöreää kantta joiden alla on polttimot ja sisäosan mekanismit. Ilman muuta kannattaa ensin niistä luukuista katsella/tunnustella mikä siellä on irti. Helpoimmillaan voi olla se säädinmoottori irti ja saa siitä ulkopuolelta paljain sormin vaihdettua.

Yleisin vika näissä kuitenkin on se että H7-polttimo on paikassaan ihan väärin. Se kannattaa ensin tarkistaa. Jos on väärin niin valo näyttää mihin sattuu! Polttimo sopii paikoilleen myös väärin.

JA ehdottomasti kannattaa katsoa onko itse poltin myös kunnossa. Minulla oli auton ostaessa survottu ksenon-poltin väärinpäin väksin paikoilleen ja se oli vioittunut hieman. Vaihdoin polttimon oikein päin, niin valo piti suunnata todella alas että kuvio oli kohdallaan.

Polttimo tarkastettiin sinisellä ja vaihtoivat sen kaiken varalta uuteen. En ole sen jälkeen koskenut mihinkään. Täytynee ottaa kuva polttimosta ennen irroitusta muistutukseksi asennosta.