850 T5 imuvuoto, imusarjan kierous/murtuma? Selvitetty

Onko näissä p*rkeleen vessoissa imusarjalla tapana kieroutua sieltä etupäästä? tai onko näissä ollut murtumia imusarjassa?
Vaihdoin imusarjantiivisteen ja edelleen vetää ykköspyttyyn ilmaa välistä.
Ei vois enempää ........

Jumppaanko auki ja vedän silikoonia väliin vai pitääkö se imusarja taas käyttää käessä, murtuma mahdollisuus?

Kuumana ei paljoa häiritte mutta kylmänä haittaa melkoste paljon.

No mulla ainakin yks tiiviste hajos, paikalleen laittaessa. Aika herkkä on ruttuun menemään

No joo, sillä kyselin kun vanhakin oli ehjä vaikkakin melko kova.
Täytyy huomenna jumpata ja laittaa patentilla.

Kaikilla on vissiin nää pitäneet? Jos vuotaa niin eikös melkosta varmasti siitä ykkösestä kun pitää vaan yhdellä pultilla ja sekin kauimpana laipassa...

Case solved. Vanhaa taas viilattiin linssiin, kun ei oo etuvetoja niin paljon rassannut. Tiivistin imusarjan uudelleen niin että varmasti pitää.(uusi tiivari+ silikooni)
Suhina vaan jatkuu ja käynti hakee.---> vuoto oltava muualla-->lampun kanssa tihrailua ja olihan se s*atanan letku murtunut, joka tulee turbon imuputkelta, sieltä mihin huohotuskin menee, sinne imusarjan etupäähän vaakatasoon. Tulppasin ens hätään, kai se joku saastejuttu on.

Vaikka suihkutti jarrupesua tiivisteen yläosaan, kierrokset nousi heti eli aika nopeeta se sen paloherkän kaasun vetää kauempaakin jos vaan kunnon vuoto on(n.6mm reikä)

Pitänee vetää uus letku sieltä imusarjan etupäästä sinne imuputken mutkaan vaikka koneen etupuolelta, eipä se letku varmaan tiiä, mistä se kulkee? Vanhan letkun vois jättää paikalleen sinne sarjan alle, ei viittis enää...

Sori turha utelu, toivottavasti jollekin apua. Ohjeeni on: Tarkista ensin tämän letkun kunto, jos on imuvuoto!

Kiitos.