V70 2.4D täristää yli 80km/h nopeudessa :( ?

Nyt on kokeiltu toisia pyöriäkin mut ei auttanut. Yli 80km/h vauhtia ja tärinät alkaa. Vähenee vasta 130km/h. Ei siis johdu pyöristä ja nelisuuntaus tehty jousien vaihdon jälkeen. Ratti ei ainakaan kauheasti tärise mut auto täristää. Mistä etsiä inhottavaa vikaa ?

Ulkoa en muista että onko noissa vetareissa ne värinänvaimennuspainot? Jos sellanen on irti niin saattaa ilmetä ylimääräistä täristystä.

Millainen kampe kyseessä ?

Oikean vetoakselin sisempi nivel? Tätistelee juuri noissa nopeuksissa varsinkin veto päällä.

Tuo täristää koko ajan eli vedolla ei vaikutusta.
Menin ja vaihdoin pyörän pultit (vaikkakin vanteen keskisovitin oikea) ja tuntui auttavan.
Olisiko ollut niin että vanhojen isokokoinen kartio ei keskittänyt pulttia vanteeseen ?

Vähän riippuen, ehkä ne ei ole tukenu vannetta kunnolla ja se on eläny ajaessa? Sen keskirengaan/soviterenkaan pitäis kyllä keskittää vanne. Onko ite vanteet suorat? Renkaat vanteella kunnolla?

Vanteet ja renkaat vaihdettu ja ei vaikutusta tärinään. En usko että muovinen ja hiukan jopa väljä keskisovite voi keskittää vannetta ? Kyllä pultit tuon vanteen kohdistaa keskelle jos mikä. Tämä pieni jäänyt tärinä voi johtua vanteiden kieroudesta ja/tai tasapainoituksesta. Kuitenkin auto muuttui olennaisesti paremmaksi pienemmät kartiot (pultit) laittamalla . Enpä olis uskonut kun nuo toiset oli tukevan ja järeän oloiset pultit mutta kait kartioltaan sit liian isot tai kulma aivan väärä.

Vanteet ja renkaat vaihdettu ja ei vaikutusta tärinään. En usko että muovinen ja hiukan jopa väljä keskisovite voi keskittää vannetta ? Kyllä pultit tuon vanteen kohdistaa keskelle jos mikä. Tämä pieni jäänyt tärinä voi johtua vanteiden kieroudesta ja/tai tasapainoituksesta. Kuitenkin auto muuttui olennaisesti paremmaksi pienemmät kartiot (pultit) laittamalla . Enpä olis uskonut kun nuo toiset oli tukevan ja järeän oloiset pultit mutta kait kartioltaan sit liian isot tai kulma aivan väärä.

Niin, nuo pultit tosiaankaan ei keskitä sitä vannetta  vaan juurikin tuo keskitys rengas.
Itellä oli samaa ongelmaa, ja korjaantui niin, että 10mm:n syvyiset keskitysrenkaat vaihdettiin 25mm:n syvyisiin koska vollen pyörän keskiössä on olkkaus, ja nuo pienemmät ei siinä toimi , ja jos sulla on vielä väljää noissa soviterenkaissa ( sovitteessa ei saa olla väljää yhtään ), niin koskaan et saa tärinää pois.

Ps. koitas, ota soviterengas pois, ja laita pultit momenttiin, ja käy ajamassa,,,vastaa täällä sitten kohdistiko nuo pultit. 

Joo kyllä se sovite pitää olla timmi, pelkällä pultilla voi saada jotenkin keskitettyä mutta yksi kunnon tärähdys niin johan taas vipattaa. Ja pultit pitää kiristää oikeassa järjestyksessä, mutta senhän varmaan kaikki tietää (?).

Kuitenkin auto muuttui olennaisesti paremmaksi pienemmät kartiot (pultit) laittamalla . Enpä olis uskonut kun nuo toiset oli tukevan ja järeän oloiset pultit mutta kait kartioltaan sit liian isot tai kulma aivan väärä.

Nykyisin on joka vannesarjaan omat pulttinsa autokohtaisesti, ja niin on myös Volvon omiin vanteisiin.
Ei noita pultteja kannata arpomalla hakea, tyyliin " ehkä tämä on sopiva "
Huonommassa tapauksessa käy niin, että nuo pultit ( liian pitkät/ kartio väärä ) menee niin syvälle, että alkaa hajoamaan jotain todella paljon.