Volvo "laplander" L3314-HT

 

Tulee tästä mieleen, kun kotopuolessa naapurilla paloi kuivuri 60 luvulla, no itte en silloin ollut vielä edes syntynytkään, mutta naapurin setä kertoi, että paikallinen palopäällikkö tuli palomaastoautolla rehvakkaana ja meinas, että tosta pellon poikki äkkiä mennään palopaikalle. Siinä oli sitten jonkun kokoinen sarkaoja, no ihan samalla tavalla molemmat etupyörät ojaan...
No ei siinä mitään sattuuhan näitä kokomettomille. Sit oli haettua traktori vetämään se ylös sieltä. Sattui vaan olemaan sontatalikko traktorin perässä ja kun se auto sieltä ojasta nousi, niin keula suoraan sontatalikkoon ja syyleristä läpi... vetet pellolle ja motti keitti... siinä se ehti sitten kuivurikin palaa jo maan tasalle...

Mutta ei herneitä, jatka vaan hienoa projektia.

juu, harjotuksen puutetta. no eipä tarvi enään ajellä mihkään ojiin pystyyn tuolla autolla ainakaan, ettei vaan tule mitään vaurioita ulkopuolelle. jahka sitte rakennetaan tuolle kaveriks toinen samalainen millä voi sittä käydä pönkimässä mettässä mielin määrin.

täytyykin tässä nyt kun taas muistaa niin ottaa kuva täysin valmiista kulkineesta, tulipa tuossa mieleen kun autolla ajettiin vesisateella niin lakkas käymästä tyhjäkäyntiä kokonaan eikä muutenkaan pysynyt käynissä oikeen kun kaasupohjassa, oli mukava ajella stoppi risteyksiin. vesisateen loputtua pelas taas normaalisti. voin kertoo että äänimailma ei ole mikään pieni enään kun vauhtia on mittarin mukaan n.100km/h sen enempää se ei sitten kelaamittariin ja ei olis kyllä lukemiakaan kun 105km/h asti, ja ihan kaksin käsin saa jo pitää ratista kiinni ja harkiten kääntää mutkaan. tai no eihän se valmis vielä ole mutta jos sitä sitten kesäntullessa jatketas ja saatas se ihan oikeaan museorekisteriin.