S60 vm-02 lämppärin moottori lopetti toiminnan

Sisätilan lämppärin moottori on jonkin aikaa pitänyt räpätystä tässä talvella. Äsken ajaessa sitten rupesi todella kova vinkuna ja ulina kuulumaan, sitten se lakkasi toimimasta kokonaan. Eli taitaa olla entinen.
Nyt pitäisi saada tuo lauantaihin meneessä korjattu, kun pitäisi lomareissulle lähteä. Sinisen hinta on varmaan hirvittävä ja eipä niilläkään niitä varastossa ole kuitenkaan. Paikallisessa motonetissä vaasassa näyttää varastossa olevan tällaista:
Tuote
13-1009
S60/V70-MkII Puhallin+moottori [2000-2010]
105.50 €

Tekeekö tuolla mitään? hinta ei ainakaan kummoinen ole.
Motonet myy myös tällaista, mutta sitä ei ole varastossa vaasassa ja sen saaminen voisi siis kestää.

Tuote
13-1055
S60/V70-MkII Puhallin+moottori, KOTELO vanhasta, aito Behr [2000-2010]
239.90 €

Itse ostin vuosi sitten motonetista tuon halvemman puhaltimen moottorin ja tyytyväinen olen ollut. Hyvin on kestänyt , ei mitään valittamista. Sen vastuksenhan joutuu sit ottamaan siitä vanhasta moottorista.

Mulla vinkuu ja kiljuu pakkasella, mitä suuremmalla nopudella niin sitä enemmän. Ilman lämmitessä kiljuminen lakkaa ja vielä on pyörinyt. Saas nähdä kauanko pelittää... Onko kukaan voidellut laakereita, onko siitä apua tai voiko niitä edes rasvailla? 

Mulla vinkuu ja kiljuu pakkasella, mitä suuremmalla nopudella niin sitä enemmän. Ilman lämmitessä kiljuminen lakkaa ja vielä on pyörinyt. Saas nähdä kauanko pelittää... Onko kukaan voidellut laakereita, onko siitä apua tai voiko niitä edes rasvailla? 

Tuolla vanhalla foorumilla on ainaskin juttua rasvailusta ja on muistaakseni auttanut.Haulla löytyy.Pitäis itselläki suorittaa kun alkaa oireilemaan.

Motonetin halvempi malli vaihdettu ja taas kulkee ilma sisällä. Viescarilla teetin työn, niin säästyi itse siltä vaivalta. Katsotaan kuinka motonetin moottori kestää.

Tuolla vanhalla foorumilla on ainaskin juttua rasvailusta ja on muistaakseni auttanut.Haulla löytyy.Pitäis itselläki suorittaa kun alkaa oireilemaan.

Yritin haeskella vanhalta foorumilta noita ohjeita mutta ei satu silmään. Voisiko joku linkittää tai laittaa yv:tä.
Kiitos etukäteen.

En viitsinyt turhaan aloittaa uutta topiccia, kun tämä löytyi googlella..

Mutta siis s60 ja v70 taitaa olla aika paljon samaa, joten mahtaako -02 V70 puhaltimen moottori olla samassa paikassa kuin s60:ssä eli ilmeisesti hanskalokeron takana?

Löytyykö keneltäkään nyt pitemmältä aikaväliltä tuosta motonetin halvemmasta puhaltimen moottorista kokemuksia vai säästääkö siinä väärässä paikassa. Toinen vaihtoehto siellä on tuo Behrin puhallin joka on aika paljon kalliimpi.

Vaihdon syynä se pirullinen ulina joka luultavimmin johtuu viallisesta puhaltimen laakerista.

Lämmitysl puhall Volvo 98-   13-1009   V70-MkII Puhallin+moottori [2000 - 2007]   89.90 €

Behr lämmityslaitteen puhallin Volvo S60/V70/S80   13-1055   V70-MkII Puhallin+moottori, KOTELO vanhasta, aito Behr [2000 - 2007]   239.90 €

Mutta siis s60 ja v70 taitaa olla aika paljon samaa, joten mahtaako -02 V70 puhaltimen moottori olla samassa paikassa kuin s60:ssä eli ilmeisesti hanskalokeron takana?

Sama paikka, helpomalla pääse, kun ottaa sen hanskalokeron pois edestä..

Itse ostin vuosi sitten motonetista tuon halvemman puhaltimen moottorin ja tyytyväinen olen ollut. Hyvin on kestänyt , ei mitään valittamista. Sen vastuksenhan joutuu sit ottamaan siitä vanhasta moottorista.

Bolt on vai juotoshommia? Vastus ei liene mitenkään pahasti kuluva.

3v pakkasella kiljuvan kanssa elänyt..

Sama paikka, helpomalla pääse, kun ottaa sen hanskalokeron pois edestä..

Kiitoksia tiedosta

Bolt on vai juotoshommia?

Pelkkiä pistokkeita.

Onkos muilla moottori oireillut niin että kitinän sijaan alkaa tärisemään niin että kahta suurinta nopeutta ei oikeastaan voi käyttää kun koko kojelauta tärisee niin hemmetisti? (Kiva sinänsä kun ikkunaan puhallus käyttää suurinta niin aina saa kikkailla).

Entä onko tuosta Motonetin halvemmasta moottorista jo pidempää käyttökokemusta? Ei ole heti korkannut / ole huomattavasti äänekkäämpi kuin alkuperäinen?

Ei innosta sinisen 558 euron vaihtohinta joten tuollainen varmaan menee sinne kun kelit hieman paranee...


Edit: typo + ketju seurantaan

Itsellä alkoi lokakuussa puhallin räpättää ja sain puhuttua liikkeen vielä ostamaan puhaltimen moottorin. Tarvike mallia fixus:lta. Tarvike mallin kuoret oli todella heppoiset ja vaihdoinkin uuden moottorin alkuperäisiin kuoriin, istui paljon paremmin! Vähän ahdasta vaihtotyö, mutta onnistuu kyllä aika helposti!

Miten muuten akun kans ku lämppärin moottoria rassaa -05 mallivuoden v70:ssä, kannattaako kengät riipiä akulta vai onko se vain turhaa lisätyötä?  En ole ottanu muista autoista kenkiä irti ku moottoreita olen vaihellu ja laakereita rasvannu. Ei ole tullu häiriöitä japseihin, uuempiinkaan. Ei ole "sähkögurulla" tullut aiemmin mieleenkään että sähkötöitten ajaksi hyvä irrottaa akkupiuha Tässä Volvossa ilmeisesti lämppärinmoottori-remppa kuitenki helpompi ku 240:ssä, niitten kans lipsahteli välillä voimasanoja.
Ihme homma kun nykyään kaikissa automerkeissä on näitä lämppärin moottori ja koiranluu vaivoja. Tuntuis että olis helppoja asioita autotehtaille tehdä vähän paremmin. Tilaisivat toimivaa tavaraa alihankkijoilta.
  Pitää mahti vikinää ja täristää isommilla nopeuksilla puhallin, vikinä loppuu ku laittaa täysille mutta jyrinä tulee tilalle. Nämä vaivat sillon kun kylmällä kelillä kylmällä autolla lähtee, kun lämpenee niin vaivat lakkaa. Alkaa olla vissiin jo siinä kunnossa ettei rasva riitä korjaamaan?

Laitetaanpa päivitystä...

Tuli sitten purettua autoa ja otettua irti tuo sisäpuhaltimen moottori ja ehjähän se oli. Syy tuohon täristämiseen oli n. 2x5cm tiivisteenpalanen joka oli jostain kulkeutunut siipien väliin ja aiheutti mekkalan ja tärinän.