"Juppiauto" 1985 760 Turbo Intercooler & 1997 S70 GLT

Enpä ole tännekkään vähään aikaan kirjoittanut, tämä on nyt ollut pari viikkoa käytössä ja jännä vaikka on käytännössä sama auto niin on kyllä aivan erilainen ajaa talviauto 740iin verrattuna. Toki 740 yli 500tkm ajettu kun 760 vain 220tkm.
TD-3041 kasettisoitin lakkasi ikävästi toimimasta ja radio ei ole kuulunut kunnolla aiemminkaan niin piti laittaa huonomman mallin soitin jossa vielä toistaiseksi toimii kaikki. Ikävästi myös kaikenlaisia ylimääräisiä narinoita ja rapionoita alkanut kuulumaan ympäri sisustaa maantienopeuksissa.
Vakionopeudensäädin ei vieläkään toimi. Olen tutkinut että alipaine ei vuoda, suoraan akulta alipainepumppu toimii, jarrupolkimen kytkin toimii ja viiksen napit toimii joten ehkä se ohjausboksi on viallinen.
Auto muuten vaikuttaa kyllä toimivan hyvin 

Hienoa käyttöentisöintiä ja makea väriyhdistelmä. Tuon cruisen toimivuuden kanssa kannattaa ottaa sähkökaavion käteen ja mitata johdot läpi voi ainakin konehuonepuolella ollaa hapehtumia

Siisti on!

Onko vanha kuva, vai onko takana pilkottava auto tullut takasin?

Kävin viikolla leimalla ja puhtaat paperit joten ei kai kovin mädäksi vielä päässyt tämä yksilö. Kunhan tuon oven vaihtaisi niin muut ruostekukat olisi vielä varmaan pelastettavissa.

Ja kyllä tuo sama 745 on taas palannut

Ikävä takaisku 760n kanssa kun jostain syystä yksi päivä katsoin sulakerasiaan ja huomasin että sulake numero 16 eli se pahamaineinen lämppärin puhaltimen sulake ja pohja oli sulanut pahemman kerran.
Aiemmin kyseisessä sulakkeessa ei ole ollut edes lämpenemisen merkkejä enkä ole haistanut mitään erikoista.

Pohja oli niin pahasti sulanut ettei sulakkeen syöttöjohto (josta tulee virta myös sulakkeille 14 ja 15) irronnut ehjänä joten jouduin tekemään siihen uuden liittimen ja lämppärin puhaltimelle väliaikaisesti erillisen sulakepitimen jota ennen on haara noille 14 ja 15 sulakkeille.

Menee varmaan ainakin lämppärin puhallin vaihtoon koska se on jo valmiiksi tekohengitettyä mallia vaikka uusia saa helpostikin . Muuten hanskalokeron takana oli vain etuvastuksen liittimet hieman hapettuneet.

Ehjä sulakerasiakin löytyy kun jaksaisi sen vaihtaa mutta mietin pitäisikö puhaltimen sulake jättää silti erilleen kun ilmeisesti 30A on tuolle pohjalle turhan paljon virtaa koska tuon sulaminen vaikuttaa olevan seiskassa yleinen ongelma.
Samalla huomasin että huomiovalojen/päiväajovalojen sulake lämpenee aika paljon eikä sen paikkakaan ole enää ihan muodossaan ja on ottanut väriäkin joten pitää sitäkin tutkia. Niiltä on kyllä otettu heräte myös toisille huomiovaloille mutta virta on niillekkin oman releen kautta.