V70 2.5 TDI -98

No niin... Vikakoodit luettu ja tuloksena: 0Bh Ilmamassamittarin impulssi liian alhainen
Aiemmin ei ole tuollaista ollut.. Sattumaa kai että juuri egr tulppauksen jälkeen.

Se siellä kai on koko ajan kiukutellut. Huonolaatuisia osia kun ei kestä kuin reilu 600tkm.  :hello:

Jos ollaan ihan tarkkoja, niin tässä -98 mallisessa se on ilmaMÄÄRÄmittari, läppamallinen.

jollakin saattaisi muuten olla ylimääräinen purkuosa-IMM tallissa, yv:llä lisätietoja tarvittaessa.

No tästä nimestä on tänään kyllä keskusteltu...  Mutta esim. vikoja lukiessa oli teksti:ilmamassanmittari jne...
Ja osanumerolla saksalaisessa BOSCH luettelossakin luftmassmeter...  Että mikä nyt sitten on oikea ilmaisu ko osalle...
Uudemmista "kuumalankamittareista" ainakin itse käyttänyt MAF (mass air flow sensor).
Sain jo käytetyn osan (kiitos kuitenkin "vihjeestä"  :hello: )
Muuttui todella paljon kaasun reagointi ja plussana myös autom laatikko vaihtaa erilailla...??
Vaihtaa siis pehmeästi kun aiemmin hieman nyppäsi 2->3 vaihtaessa...
Samalla tuli vaihdettua polttoainemittarin anturi.. Kerran tehnyt että vaikka näytti melkein varttitankkia ja aine kuitenkin loppui.
Vaihdoin purkaamon pihassa ja yllättäen kun käynnistin auton niin paloi "opiskelijavalo" ja polttoainemittari punaisella... 
 Ja siitä sitten suoraan lähimmälle huoltoasemalle.

Oireet jatkuivat vaikka vaihtoi kaasupolkimesta lähtien kaiken... Oli ongelmia tehojen katoamisen sekä automaatin vaihtamisen kanssa kun vaihtoi hieman rumasti joskus... Nyt vaihdettu moottorin johtosarja jonka myötä poistui kaikki ongelmat!!!! Myös laatikko vaihtaa todella nätisti 

Onkohan joku muu joutunut johtosarjan korjaamaan tai vaihtamaan?? Ei taida olla kovin yleinen vika??

Moi,
mistä löytyi johtosarja? Onko ne sikakalliita?

Johtosarjan löysin autionet (Juha Autio) Pirkkalasta... Ja ei ollut kallis. :hello:
En tiedä jäikö näitä msa 15.7 + automaatti johtosarjoja mutta kannattaa kysyä...