volvo 940 ilmastoinnin jälkiasennus

Elikkäs olisko tietoo minkälainen homma ois laittaa ilmastointi jälkiasennuksena, eli käytännössä siirtää ilmastoinnin komponentit ilmastoidusta varaosa volvosta ilmastoimattomaan käyttöautoon. Löytyykö kaikista valmiiksi ilmastoinin johtosarjat?

Varaosa auto jossa on manuaali ilmastointi on vuosimallia -94, ja käyttö auto jossa ei ole alkuperäisenä ilmastointia on -92.

Kuulema pitää purkaa kojelauta suunilleen kokonaan, että hommaahan tuossa varmaan riittää.    Vaikka kyllähän tuota ideaa olen itsekkin ajatellut, ja jonkin verran lukenutkin tuosta. On noita muutamia tehty täällä Suomessakin, mutta ulkomailla niitä on enemmänkin. Nuo johtosarjat mietityttää eniten tuossa koko projektissa.

-92 ei vielä pitäisi johtosarjojakaan olla valmiina, aika monasti se tahtoo mennä siihen että kojelautaa irti ja koko pakettia sarjoineen ja letkuineen vaihtoon  liekö se manuaalinen sitten helpompi "lisätä"?

Mitä veikkaat -97:sta, olisiko johtosarjat valmiina? :d

Oliko  nämä alipaineella toimivia lämppäreitä? Itsellä on tuossa ilmeisesti valmius ilmastoinnille, löytyy kompuran kiinnitysrauta, kumityynyt ja ilmeisesti joku johto imusarjan alla telineessä.

Mulla on kans tuossa -92:sessa kyllä se kompuran paikka valmiina.  Ilmeisesti ilmastoiduissa malleissa on alipaineella kaikki säätimet ja mulla tossa ilmastoimattomassa tais olla ainakin lämmön säätö vaijerilla. Muutenhan se ei ole isohomma  vaihtaa ne ilma putki härpäkkeet sinne kojelautaan mutta ne johtosarjojen siirto ei oikeen kiinnosta...

Oliko siellä imusarjan alla johtoa pidikkeessä? Omassa on alipainesäätimet ja ei ole ilmastointia.

Mitä veikkaat -97:sta, olisiko johtosarjat valmiina? :d

-97 pitäisi olla kaapelit valmiina. Tosin on hieman erilaiset kuin vanhempien (-92) ilmastointilaitteiden johdot 

Mulla on kans tuossa -92:sessa kyllä se kompuran paikka valmiina.  Ilmeisesti ilmastoiduissa malleissa on alipaineella kaikki säätimet ja mulla tossa ilmastoimattomassa tais olla ainakin lämmön säätö vaijerilla. Muutenhan se ei ole isohomma  vaihtaa ne ilma putki härpäkkeet sinne kojelautaan mutta ne johtosarjojen siirto ei oikeen kiinnosta...

Jos lämmönsäätö vaijerilla niin sillon se on koko systeemi vaijerisäätöinen eli koko paketti vaihtoon. Tunnistaa myös tietääkseni siitä, että säätöpaneelissa ei ole sisäkiertonappia.

Mutta se just mietityttää että onko sille ilmastoidun mallin säädin paketille valmiit johto sarjat. Ja sitte että onkos noissa ilmastoiduissa malleissa ne kompuran ja antureiden johdot haaroitettu auton pää johtosarjasta vai onkos niille oma johtosarja, jonka vois riisua siitä sitte vaan pois ja vaihtaa toiseen autoon..

Jos manuaali-ilmastointia laitat niin ei ole sähköissä ihmeemmin tekemistä, sulakerasialta parit piuhat ja yks johto konehuoneeseen (tai uudemmissa versioissa taitaa tulla jopa 4, pressoille ja flektinohjaukselle?). Automaagiversiossa on jo sitten vähän sähköhommia, mutta kun sulakerasia on ohjauspaneelin alla niin sieltä aika helposti vetää tarvittavat piuhat.

Aivan.. pitää tutkia tarkemmin kunhan ottaa sen varaosa auton purkuun.

Miulle aikanaan kun oli 740pinen sanoi asentaja että tässä on niinsanottu esivalmisteltu ilmastointi,ja olis homma helppo hoitaa loppuun,niitä sitten kait on kahenlaisia,740pisessä ja 940pisessä on kaiketi aikas samat vermeet

voihan siellä olla valmiit pistokkeet mihin johdot laitetaan. oli mulla tuossa 940:ssä ainakin sähkö ikkunoille valmius ku vaihto vaan oven johtosarjan..

Itse asensin viime kesänä vm.97 940:seen ilmastoinnin. työ vei muistaakseni sen 3-4 päivää rauhassa tehden
tuli välillä mieleen että onko tässä järkeä mutta onneksi tuli tehtyä ja vielä toimiva. . jos romppeet saa siirrettyä autosta toiseen se helpottaa työtä todella paljon kuin keräillä niitä sieltä täältä kuten itse tein, kannattaa ensin etsiä tuo man.ilm.johdotus kaavio niin saa käsityksen kuin tuo systeemi toimii, 97:ssa johdotukset olivat valmiina kuskin puolen iskaritolpan taakse tulevaan liittimeen asti josta ne piti jatkaa eteenpäin flektille ja kennon antureille. lämpötila säätimelle tulevat johdotukset on kojelaudan alla olevan "paketin"mukana kun vaihdat sen autosta toiseen. vm. 95 alaspäin ilmeisesti nuo johdotukset kulkee keulaa kohti auton oikeaa puolta kun taas 95 -> oikeaa puolta ,en aivan varma ole kyllä.
Sähköjen osalta ei ollut ollenkaan paha homma muuta osan vaihtoa kyllä sitten riittää sitten senkin edestä.

Ok. Helpottaa paljon jos ei tarvi ite säveltää niitä sähköjä.. Löytyykö sitä kaaviota netistä vai pitääkö lähteä sinisen tiskiltä kyseleen?