Alkaa vollen viimeinen käyttöpäivä olla lähellä, mutta koetetaan vielä kotikonstein.
Ohjaustehostin alkoi vuotamaan akselin juuresta jokunen vuosi sitten ja kulutti öljyä litran verran vuodessa.
Konehuone ja apulaitehihna olivat jo niin öljyssä että vaihdoin kunnostetun pumpun ja uuden hihnan yht. 315 eskoa.
No hihna ei öljyyntynyt enää, mutta öljyä kului edelleen ja syyksi paljastui pumpulta lähtevän paineletkun alapään puristeliitos josta letku jatkuu matalliputkena. Liekö ottanut nokkiinsa pumpunvaihdon yhteydessä? Vuoto ei ole iso mutta merkkailee reviiriä. Onko kukaan korjaillut ko. liitintä kotikonstein?
Ai niin ja se vakionopeudensäädin rytyyttää edelleen autoa, joskus todella paljon ja joskus toimii melkein oikein.
