850 T-5 ahdot takkuaa.

Noniin.

2000rpm jälkeen alkaa turbo tulemaan mukaan ja nostaa ahtoa ihan normaalisti, mutta sitten jääkin 0.2BAR vajaaksi ja tuntuu niinkuin olis jarru päällä, ja ihan lopussa taas ahdot tappiin ja menee normaalisti.

Mikähän tää juttu nyt sitte on? Ei oo aikaisemmin tuota tehny.

Sitte toinen juttu, et onko näis kuinka normaalia tyhjäkäynnillä koneen rallatus. Raksuttaa mun mielestä ihan kohtuu äänekkäästi..

oisko hukkaportin kellossa,bypassissa tai tcv:ssä vikaa
Ja minkäslainen naputus sieltä kuuluu, muuttuuko kierrosten mukaan ja onko erilainen kylmänä/lämpimänä?

oisko hukkaportin kellossa,bypassissa tai tcv:ssä vikaa
Ja minkäslainen naputus sieltä kuuluu, muuttuuko kierrosten mukaan ja onko erilainen kylmänä/lämpimänä?

Pässiä täs ei oo.

Eikä se oo naputus, sanoisin et se on ihan rallatus. Ei mun mielestä mitään eroa onko kone kylmä vai lämmin.

Onkos venttiilien nostajat kunnossa?

Onkos venttiilien nostajat kunnossa?

En osaa sanoa, ne siis selittäis varmaankin sen raksuttamisen..

En tiiä olisko nyt selvinny ahtojen suhteen jotain. Immun alapuolelta menee letku tcv:lle ja se oli kaiketi h*lvetin huonosti kiinni koska jäi heti käteen. Laitoin kunnon silikoniletkun tilalle ja klemmarilla kiinni, ja nyt ainakin repi paljon iloisemmin. Jotenki tuntuu kakkosella vielä et vähä jurraa, mut kolmonen käyttäytyi aikas hyvin jo..

Samalla lailla käyttäytyy edelleen.

Kakkosella ahdot max 0.8.

Kolmosella taas rupeaa "yliahtamaan" vasta muutaman reippaan kiihdytyksen jälkeen.

Voisi olla Tcv:ssä vikaa, jos välillä aaltoilee nuo ahdot.
Onko sulla ne kaikki alipaineletkut Tcv:llä kunnossa? Ettei ole murtuneita?

Voisi olla Tcv:ssä vikaa, jos välillä aaltoilee nuo ahdot.
Onko sulla ne kaikki alipaineletkut Tcv:llä kunnossa? Ettei ole murtuneita?

Kovasti koitin kurkkia ja ehjiltä vaikutti. Se mikä ilmanputsarin putkesta lähtee, sen uusin, oli huonos kunnos, mut muut näyttäis ehjiltä.

Jos sielä olis häikkää tcv:ssä, saisko ongelman ratkaistua bleed-venttiilillä tms. vastaavalla, Boost Tee?

Ja eilen siis muutama ensimmäinen kiihdytys niin ahdot pysyi tasaisesti siinä 0.8, ja ~3 reippaamman kiihdytyksen jälkeen alkoi ahtamaan reippaammin.

Jos ongelma olis tcv, saisko ongelman korjattua bleedillä?

Ja mitä muita ongelmavaihtoehtoja on?