Ohjausakselin läpivientikumi

Huomasin tuossa tänään, että ohjausakselin läpivientikumin yläpuolella on tuollainen irrallinen rengas(laakeri tms?). Kuuluisiko sen olla kumin sisäpuolella, ja jos kuuluisi niin onko jotain hyviä vinkkejä kuinka sen saisi sinne takaisin? Vai mitä tuon kanssa tekisi? Ajettavuudessa en ole huomannut mitään ihmeellistä.

Ohessa vielä kuva selkeyttämään selitystä:

http://imageshack.us/f/22/aauc.jpg/

Ensimmäisen Volvoni hankin vasta vähän aikaa sitten, ja muutenkin olen autojen kanssa melko amatööri.   

Hetihän se näköjää lipsahti ensimmäinen viesti väärälle alueelle. Auto siis V70 -01.

Jonkin voiteen avulla työnnät sen sinne kumin sisään, moottoritilasta tulevat äänet pienenee huomattavasti, kun sen teet.

Jonkin voiteen avulla työnnät sen sinne kumin sisään, moottoritilasta tulevat äänet pienenee huomattavasti, kun sen teet.

Yritin sitä kyllä työntää takaisin apuna CRC, mutta tuntui olevan mahdoton tehtävä. Tuostako siis ei olisi mitään muuta haittaa kuin nuo moottoritilan äänet?

Yritin sitä kyllä työntää takaisin apuna CRC, mutta tuntui olevan mahdoton tehtävä. Tuostako siis ei olisi mitään muuta haittaa kuin nuo moottoritilan äänet?

Eipä oikeastaan muuta haittaa.
Se holkkihan on neulalaakeri ja on siis siten osa sitä läpivientiä.

Kävipä tuuri rämän topicin kanssa, kuvahan on kuin omastani otettu, ja tuota juuri mietinkin eilisellä. Pitääpä laittaa rinkulalaakerirengas paikalleen! Moottorin äänet kuuluvatkin semikovasti ohjaamoon, jospa tästä olisi apua!

Täyty käydä omastakin autosta katsomassa ja näky olevan ns. puolivälissä toi kumi, eli pitäiskö laakerin olla kokonaan piilossa?

Täyty käydä omastakin autosta katsomassa ja näky olevan ns. puolivälissä toi kumi, eli pitäiskö laakerin olla kokonaan piilossa?

Kyllä se kokonaan kuuluu sinne kumin alle ja pieni kauluskin siinä kumissa on. Paikalleenlaittoa helpottaa jos sitä kumia saa hiukan lämmitettyä jollain kuumailmapuhaltimella. Varsinkin talvella ulkona homma on vähän haasteellinen.

Laitettu paikalleen, helppo homma, mitään lämmittämistä tarvi. Rasvaa vähäsen+neljä ruuvaria, jotka kaikki samaan aikaan kumin ja akselin väliin ja siitä painaa laakerin alas. Kyllä on mukava ajaa nyt kun kuuluu vaan matalat äänet sisään, uskomattoman suuri ero!

Joo, itsekkin sain kuin sainkin laitettua sen takaisin pelkän rasvan avulla  Loppui ratin natina kääntäessä ja äänet hiljeni.