960 nestehukka

ostin 960 niin vuotaa ehkä jostain pakosarjan alapuolelta nestettä. ei kai siä prkl oo kone halki vai onko siä jokin muu heikkokohta

Noissa alkupään B6304S koneissa on kuulemma ollut satunnaisesti halkeilevia lohkoja (jenkkihuhuja). Halkeavat just pakosarjan alta 3-4 pyttyjen kohdalta vesitilasta ulospäin.

Kannentiiviste voi aiheuttaa vuotoa kanssa tuolta.

Helpoin homma on, jos vesipumpun ja pakosarjan välistä lähtevä (1.pytyn pakoaukon edestä siis) jäähdytysputki tai sen tiiviste vuotaa. Tuo putki tekee mutkan alas ja menee syylarin alavesiputkeen, sekin alavesiputki tai sen ja vesipumpun takana oleva o-rengas voi kans vuotaa.

Vesipumppu voi kans vuotaa, ja aiheuttaa vuotoa tonne, jos pumpun ja lohkon välinen tiiviste vuotaa. Tosin tää on aika epätodennäköistä.´

Noi vuodot on hankalia löytää. Paras tapa on moottoripesu (jos kone on öljyinen), sitten kone käyntiin ja alle kurkistelemaan.

Noissa alkupään B6304S koneissa on kuulemma ollut satunnaisesti halkeilevia lohkoja (jenkkihuhuja). Halkeavat just pakosarjan alta 3-4 pyttyjen kohdalta vesitilasta ulospäin.

Ei ole edes huhu, onhan noita nähty.

nojoo auto ollu vast pari päivää je en oo kerenny tutkiin tarkemmin mut yhtäkkiä katottuna se tulee pakosarjan alta.. prkl ja ostin auton jotta saan siitä koneen kantikkaaseen

pystyykö sitä halkeamaa mitenkää korjaa niin että kestää kunnolla ku virittää konesta

Kyllä kai niitä velhoja on, jotka osaa lohkoja korjata.

Kyllä kai niitä velhoja on, jotka osaa lohkoja korjata.

On varmaan, mutta tuleeko kestämään?

Tarkista kuitenkin ne lämppärin letkut, ainakin se koneen taakse menevä voi uittaa vettä pakosarjan alta...

On varmaan, mutta tuleeko kestämään?

Kyllä ainakin jokkispiireissä on hitsattu lohkoja Riippuen toki lohkon materiaalista..? Onko tossa kyseisessä koslassa nyt sitten alumiinilohko vai mikä? Tosiaan suosittelen vielä putsaamaan sen konehuoneen perusteellisesti ja sitten vaan kattelemaan mistä vuotaa.

Kyllä ainakin jokkispiireissä on hitsattu lohkoja Riippuen toki lohkon materiaalista..? Onko tossa kyseisessä koslassa nyt sitten alumiinilohko vai mikä? Tosiaan suosittelen vielä putsaamaan sen konehuoneen perusteellisesti ja sitten vaan kattelemaan mistä vuotaa.

Jos on 6 pyttyinen kone, niin on kyseessä alumiinilohkoinen.
Näitä alkupään lohkoja on volvo vaihtanut takuuna, kun on haljenneet tai vuotaneet.
Volvolla on työohje, jos lohko vuotaa pistemäisesti lohkon kyljestä, nin se on voitu korjata pistepuikon kanssa naputtelemalla, lopputulos on kyllä arvoitus.

Alkupään malleja ei ole itselle tullut vastaan joissa lohko on halki, kaikki olleet uusikeulaisia eli käyttöönotto 94-96 välimaastosta. Hitsaaminen saattaa onnistua, tai sitten ei. Tarpeeksi suuri halkeama halkaisee myös öljynpaluulinjan lohkon sisäpuolelta jolloin nesteet menevät sekaisin. Ja jos halkeama on pitkä, lähtee siitä hyvin todennäköisesti pystysuuntaisia pieniä halkeamia jotka tulevat esiin vain tunkeuma-aineella. Näin oli yhdessä lohkossa jonka kokeeksi hitsautin. Ja vaikka lohkon uunittaisi, joutuu todennäköisesti vielä oikaisemaan kannetiivisteen tasopinnan.