Mittariston metallisessa kehyksessä on kaksi koloa/reikää, yksi vasemmassa laidassa ja toinen oikeassa laidassa. Jollain metalli-tikulla kun reijästä painaa, niin vapauttaa sellaisen metalliklipsin, jolloin se puoli mittariston kehyksestä vapautuu.
Kun kehys on saatu irti, on vielä neljä torx-ruuvia mittariston reunoilla, jotka pitää irroittaa. Tämän jälkeen mittaristo nousee kolostaan johtojen varaan, jolloin liittimet saa otettua irti.
Mittariston piirikortista kannattaa juotoksia tarkastella ja käydä läpi mahdollisen kylmäjuotoksen vuoksi.
Yksi erittäin todennäköinen syy nopeusmittarin toimimattomuudelle on nopeusmittarin anturin johtojen murtuminen. Anturi sijaitsee perämurikassa ja sieltä ne johdot kait yleensä murtuu.
