Alusta kolisee ja vaappuu?

Vaappumiselle tarkoitan sellaista voimakasta kallistelua kun mutkittelee sellaisella 30-50km nopeudella. Voikos tuon raidetankonpään väljyyden mitentä todeta?

Alatukivarsi on vasta vaihettu ja korjaaja totesi toisenkin olevan kunnossa.

Voimakas "lullaaminen" viittaa myös puutteelliseen iskunvaimennus tehoon, onko iskarit kunnossa ? Itellä vaappuu myös ja takaiskarit on ihan loppu, samoin kuin rahat eli kesemmällä vaihtuu uusiin.

Ai se siitä johtuu... Etutolpat on finaalissa, toinen nimittäin vuotaa ja keula pomppii töyssyissä. Pitää vaihtaa jouset ja iskarit ennen leimaa.

Oiskohan se bilsteinin b4 ja jos motonetistä hakisi noi madallus jouset joiden merkkiä en muista. Mietin vaan että mitä takajousien kanssa teen, tippuukohan perä niillä mitenkä paljonkin, sillä nyt sinne ei mahu edes nyrkki kaaren ja renkaan väliin, niin alemmaks en tahdo. Jouset varmaan kuolettuneet. Niin jos ne motonetin madallusjouset tois jäykkyyttä, muttei tuota perää tuosta enää pudottaisi...

Oiskohan se bilsteinin b4 ja jos motonetistä hakisi noi madallus jouset joiden merkkiä en muista. Mietin vaan että mitä takajousien kanssa teen, tippuukohan perä niillä mitenkä paljonkin, sillä nyt sinne ei mahu edes nyrkki kaaren ja renkaan väliin, niin alemmaks en tahdo. Jouset varmaan kuolettuneet. Niin jos ne motonetin madallusjouset tois jäykkyyttä, muttei tuota perää tuosta enää pudottaisi...

Ei sinne nyrkki mahdu noilla motonetin jousillakaan. Ne voi tuoda lyhyt aikaista jäykkyyttä, mutta hinta kertoo tässäkin laadusta...  Parempi vaihtoehto ehkä olisi T5 jouset jotka madaltavat sen 20mm, mutta kestävät vielä kuormaakin.

Minulta löytyy tallista käytetyt V70 T5 jouset joka kulmaan. Tolpat myös eteen ja takaiskaritkin hyllyssä on. Edullisesti lähtee, pistä YV jos tarvetta.

Jassoo, sen vois sitte unohtaa. Perää ei minun puolesta tartteis pudottaa senttiäkään, kuhan sais sen sellaisen jäykän perän...

Keulasta sensijaan sais lähteä ihan jonkin verran. Hevosellahan tuo madaltu nätisti, joten harkitaan.